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“停车难”是特大城市在经济快速发展过程中面临的普遍问题。普陀区公安局交警支队经过长期的走访和调查，最终解决了长丰区“停车难”的民生问题。
实用技巧1:从近处寻找更远的地方，以缓解停车就医的困难
多年来，泸定路儿童医院周围道路的交通混乱十分突出。丹巴路和同蒲路的“黄线停车”违法现象屡禁不止，执法难、群众投诉难，加剧了医患、警察和人民群众的不满。
本文通过与普陀区行政服务中心和儿童医院多轮调研和咨询，提出了一种“从近期寻求距离”的停车方案，即将儿童医院干部职工的所有私家车转移到普陀区行政服务中心的地下车库和附近的几个临时停车场，医院附近的地下车库、地面停车位和停车场主要供医疗病人使用。普陀区行政服务中心全力支持和接纳医院工作人员车辆，并与相关部门共同推出近1000个停车位，极大地缓解了医疗停车难的问题。
取消同蒲路北侧(泸定路-丹巴路)57号收费停车场，恢复道路交通功能，还路于民。普陀交警支队民警也增派警力，继续对上述路段进行巡逻控制，引导来访市民开车到医院停车，防止不必要的占用道路、堵塞道路等违法行为。那些无缘无故坚持非法停车的人将被依法严惩。同时，计划今后在泸定路安装5至6套多样化的非法电子警察，以充分保障正常的道路交通秩序。
实际行动2:分开仓储解决公园停车困难
鉴于上海科技金融产业集群园区许多企业向园区管委会反映，大量机动车停放在广府西路容易导致周边道路交通拥堵混乱，对周边地区金融企业的经营环境和生活质量产生一定的负面影响。普陀交警支队通过初步调查了解到，关键的症结在于该地区建筑物的地下停车收费远远高于道路停车收费。
经过协商，在“企业放弃一点，业主后退一步”的共识下，所有建筑物统一降低收费至600元/月，并引导业主选择车库停车。自2018年11月1日起，聚集区内广福西路(丹巴路至泸定路)西侧共153个道路停车位将被取消，所有停车位将“入库”。该措施实施后，各类建筑的停车位利用率提高了30%左右，基本满足了各类企业经营者和员工的停车需求。聚集区道路环境改善，质量提升，三方利益平衡、共赢。
实际措施3:优化潜力并提高整体交通容量
普陀交警支队制定了儿童医院周边路定路和同蒲路交通组织优化改造方案，努力挖掘有限的道路资源，提升交通潜力。合理拓宽道路宽度，即在原取消同浦路北侧(丹巴路-路定路)57个收费停车位的基础上，将同浦路和路定路的道路宽度与原道路宽度相比进行拓宽，并在两条道路上分别增加一条医院就诊专用等候车道，大大缓解了因住院车辆与过往车辆冲突造成的拥堵。有效的渠化和分流，即在拓宽同浦路的基础上，分别在同浦路丁西出口和同浦丹巴东入口进行车道的渠化和分流，将原有车道增加到两条车道，有效提高了同浦路的通行能力。设置引导提示，即在泸定路口开辟两条等待进路的基础上，在两条等待进路的交叉口增加“交替通行”的指示标志，引导车辆有序通过；在同蒲路泸定路口的醒目位置，增加了“儿童医院车辆绕过同蒲路进入”的标志，对进入医院的车辆进行远程分流。为了避免拥挤，医院的每个入口前都画了一条禁止车辆停留的网格线。在此基础上，在同蒲路增设电子警察，抓捕非法车辆，进一步维护和保障交通秩序。
