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随着疫情的逐步好转，申城的企业进入了全面复工和生产。作为一项重要的民生工程，区内的对接道路工程不仅要全面复工，还要在抓防疫的同时，抓紧时间和进度推进工程建设。在普陀区最大的区连道路工程——金昌路交通路新改建工程第二标段的施工现场，52名施工人员分组启动了“加速”推进模式。
6天内完成13个钻孔灌注桩，分两班轮流进行
金昌路交通路新改建工程第二标段为新路段，祁连山南路立交桥是该标段的关键节点。在恢复工作之初，项目管理部门和施工单位集中精力。“我们调整了施工计划，将现有人员分成两班，并轮班工作，以确保人员休息，机器不会停机。”中铁二十四局上海铁路建设工程有限公司执行副经理邢告诉记者，目前祁连山南路立交桥东侧的13根灌注桩已全部完成，西侧将进行施工。"轮班工作使施工速度提高了一倍."
充分保证关键点的抢先构建
由于疫情的影响，本应在第一个月15日复工的工程直到3月10日才正式复工。记者现场观察到，天桥区有建筑工人在工作，但其他作业区的工人相对较少。“我们在技术和流程方面进行了必要的调整。例如，金昌路项目二、三段的主要关键节点是桥梁工程。因此，疫情爆发后，我们要求施工单位在关键节点合理调配人员，包括物资保障、人员到位、技术优化和提前审批。恢复工作后，所有人员和材料都可以在第一时间投入到最重要的关键节点的施工中。”普陀区市政水利工程建设中心工程部经理黄冠峰告诉记者，疫情结束后，施工人员数量将恢复正常，工程将同时进行多点作业，以确保工程的整体进度。
两手都要硬，才能预防疫情，恢复合作
在赶上工程进度的同时，施工方也采取了严格的防疫控制措施。记者发现，建筑区和生活区都采用了封闭式管理。返回施工现场后，返回上海的施工人员将在独立设置的隔离区进行隔离观察。重返工作岗位的人员应由专人每天两次测量体温和登记健康信息。“每个宿舍不超过3人，每天要定期消毒两次。此外，我们还实施了一个用餐共享系统，并实施专人为员工购买日常用品。”邢说，采取防范措施是确保安全施工的前提。
据悉，普陀区金昌路-交通路、桃浦西路、镇光路对接工程已100%恢复，计划2020年底前竣工通车。
