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近日，在德国波恩举行的第23届联合国气候大会(cop23)上，上海虹桥国际机场t1航站楼改造工程荣获世界第二的2017绿色解决方案奖。
近年来，上海虹桥国际机场在建设、改造和运营中始终遵循绿色机场的理念，能耗和成本逐年下降。机场在低碳运营、节能增效方面取得了良好的效果。现在，让我们看看机场采取了什么措施，取得了什么成果。
引进清洁和低碳能源项目
虹桥机场t2航站楼已投入运营7年多，是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，也是一个能源消耗大户。为此，虹桥机场对现有设施进行了持续节能改造，并不断降低单位能耗水平。
以航站楼照明系统为例，虹桥机场能源部引入合同能源管理模式，对t2航站楼公共区域照明系统进行了节能研究，共改造灯具38015套。新型灯具采用节能、环保、寿命长、免维护、无频闪、显色性好、色温丰富的led光源替代传统光源。仅这一项每年就可以节省约570万千瓦时的电能，并为乘客提供更舒适的照明环境。
虹桥机场也逐渐推广使用清洁能源。西区货运站3.456兆瓦光伏发电系统自2014年投产以来，累计发电862万千瓦时。太阳能热水系统已相继在能源中心、餐厅和一些办公建筑中投入使用，覆盖面积超过700平方米。机场还积极推广新能源汽车的使用，新增了近300辆新能源汽车充电桩，所有新购置的办公车辆均采用新能源汽车。
虹桥机场还推出了公共停车场电动汽车分时租赁服务，成为上海重要的电动汽车分时租赁网络，促进了旅客绿色便捷出行。
精细化管理促进节能
虹桥机场全面实施机场精益运营，将能耗水平纳入机场精细化管理的具体指标，建立标准化的绿色数据管理系统，推动机场单位能耗逐步降低。
虹桥机场T2航站楼通过精细化管理不断挖掘节能潜力。根据飞行动力学、室外温度、湿度、co2浓度等指标，能源管理部门开发了航站楼能耗系统自动控制程序，可自动控制航站楼中央空调节系统、登机桥固定端空调节系统、公共区域通风系统和公共区域照明亮度
t2航站楼能源中心也采用分时蓄水技术，通过对运行数据的分析，不断调整运行方式，优化供能方式，实现了冷热系统的高效运行和电力调峰填谷，每年节省电费约600万元。
目前，虹桥机场已逐步推广远程抄表模式，并通过对用水量数据的定量和定性分析，优化管网检漏和调查能力，探索设备和系统的最佳运行策略。目前，远程抄表设备的数量已占机场总水表的50%以上，覆盖率已达到90%。同时，借助数据管理，实现了对供水管网的监控，缩短了网络泄漏的发现周期，有效降低了整个站点的供水损失。
虹桥机场作为我国重要的通航/门户和公共基础设施，近年来通过新技术、新管理、新设计，有效提高了综合能源管理水平，带来了良好的绿色环保效益。虹桥机场将继续坚持绿色机场管理理念，进一步加大节能技术改造力度，以精细化管理助力绿色机场运营。
