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10月31日凌晨，虹桥机场t1航站楼前迎宾一路高架引桥g2主线工程提前两个月完工，全线通车。从现在开始，前往虹桥机场t1的乘客可以通过延安路高架或外环路直接到达出发楼层。
10月31日凌晨，虹桥机场t1航站楼前迎宾路高架引桥g2主线工程提前两个月完工，全线通车。未来，前往虹桥机场t1航站楼的旅客可以通过延安路高架或外环直接开车到出发楼层，不仅为旅客带来了更便捷的出行体验，也有效缓解了迎宾路的交通压力，为即将投入运营的t1航站楼A楼提供了有力的支撑保障。
高架道路通过现有延安路高架道路和外环、内环匝道后，将设置一组地面出入口，为区域发展交通服务。主线将立即倾斜，以高架道路的形式穿过友乐路，直接进入t1航站楼出发层。
为了兼顾沿线地块，在友乐路南侧设置一对北行出入口，在友乐路北侧设置一个南北向坡道，供沿线地面车辆上高架车道；
友乐路南侧北出口/入口
(开幕前拍摄的照片)
友乐路北侧，南至北坡道
与此同时，还设置了一个南北向的出口匝道，通往社会车库。
右侧是高架车道进入出发楼层的入口
左侧是从出口匝道到车库的方向
出发方向考虑核心区的区域景观效果，采用局部地面模式，即经过高架落客车道后，通过现有的落地坡道落地，右转经过空港三路后，与高架系统相连，穿过友乐路交叉口。出发方向的地面部分通过渠化形成连续的车流。
在高架坡道上出发
出发时俯瞰高架坡道交叉口
在进入t1航站楼之前，高架主线上有四条双向车道，上下坡道上有两条车道，出发楼层有五条车道。
t1航站楼出发楼层
