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据长宁区新闻报道，交通问题是关系到民生和人民出行的重大事件。针对群众高度关注和强烈反应的“难题”，长宁公安局积极探索，深入开展大规模调研工作。经过实地调研，对虹桥路沿线路段进行了一系列“小作业”，进一步提高了车辆的通行效率，缓解了虹桥路沿线道路的拥堵状况。虹桥路是贯穿长宁区东西方向的主干道，沿途有中山路、古北路、徐红路等重要交叉口，连接着内环路、中环路、延安西路等三条纵、横道路。长期以来，虹桥路(古北路-红梅路)由于基础条件的限制，东西方向只有两三条车道。在早上和晚上的高峰时间，由于交通流量的汇合，经常会有很长的队伍。大调查活动开展以来，长宁公安局与区建设交通委形成了部门联动机制，多次进行现场联合调查，最终制定出虹桥路交通组织优化一揽子方案。具体来说:
虹桥路(红梅路-古北路)道路设计进行了改造，拆除了原道路两侧的非隔离墩，对非机动车车道进行了适当压缩，增加了新的机动车车道，提高了车辆的通行效率。此外，为了提高车辆通行的合理性，交警支队还优化了车道、信号灯等道路设置。例如，在徐红路、虹桥路入口处增加一条由西向南的单条右转车道和一条由东向南的第二条左转车道，并调整交叉口的红绿灯相位，以缓解进入徐红路中环线的东西两侧的交通压力；虹桥路与水城路交叉口东西两侧增设左转车道，解决了原无左转车道交叉口的“硬伤”，提高了过往车辆的便利性；虹桥路朱槿路口北侧非隔离护栏拆除，车道重新划定。东西两侧增加了一条车道(三直道一转弯)，大大提高了交叉口的交通效率，也大大减少了虹桥路(金珠路-古北路)的车辆积压。
据初步统计，虹桥路改造完成后，各路口的交通效率提高了30%-50%，交通110报警情况逐月下降了10%左右，这不仅进一步降低了道路交通事故的发生率，也使人们获得了更好的出行体验。张先生是水城路一家公司的白领，他经常需要开车经过水城路和虹桥路的交叉口。他的感受很明显:“我的工作单位在水城路。我曾经开过十字路口100多米，然后往回拐，然后拐进水城路。现在好了，新开了一条左转车道，方便多了。”。他还说:在徐红路和虹桥路的交叉口也增加了一条左转车道，这样想换车道和堵车的车辆就少了，车速也快了。在下一阶段，长宁公安局将坚持以需求为导向、以问题为导向、以效果为导向，积极推进调查研究，解决老百姓的急、难、忧问题，切实增强人民群众的安全感和社会稳定感。资料来源:上海市公安局长宁分局
