浙江路桥要减掉200吨体重将“移动”或需要20个小时[图]

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已经关闭一个多月的苏州河浙江路桥，终于迎来了对“大班桥”的重大检修。根据项目部在施工现场提供的信息，浙江路桥计划在周五(29日)借助苏州河的高水位和已到位的初步拆除加固工作进行吊装和平移。如果一切顺利，整个搬迁过程可能需要20个小时。

目前，浙江路桥的混凝土桥面以及两侧人行道的扶手和路灯已经拆除。660吨的浙江路桥的重量已经减少到400多吨。

浙江路桥拆除了混凝土桥面，施工人员对整个钢桥体进行了全面加固，多个位置用粗绳捆绑。现场施工作业负责人表示，已经向当地海事部门提出申请。为确保施工安全，苏州河将于周五全天关闭，苏州河河口水闸也将关闭，以尽可能提高河水的高水位，帮助提升桥身。一旦苏州河高水位条件满足拆桥条件，将实施拆桥施工，拆除过程可能持续20小时。

届时，工人们将首先用浮桥吊起桥的一端，然后用起重机吊起桥的另一端，然后用浮桥慢慢地将桥推到岸上的平板车上，并将其运送到100米以外的地点进行检修。在大桥拆除的当天，苏州河河口水闸将关闭。河道中的潮位将尽可能地升高一点，这将有助于提升桥梁。

浙江路桥大修项目部负责人表示，660吨的浙江路桥，在早期拆除桥面铺装后，现在已经有400多吨的自重，而经过全面检查和修复后，整个桥梁的重量控制在440吨左右，使其更轻。

目前，浙江路桥北岸已建成一座72米长、24米宽的临时钢结构厂房，届时整个钢桥将全部被占用。

浙江路桥大修项目部总工程师宋凯透露，660吨的浙江路桥在早期拆除桥面铺装后，重量已减轻至400多吨。经过全面检查和维修，整个桥梁的重量控制在440吨，这使得它更轻。宋凯说，经过多年的使用，桥身的许多部分都在不断地变化，不再是原来样子的附属物。修复旧的后，浙江路桥会看起来更轻。

公路局表示，浙江路桥是苏州河上仅存的老钢桥，也是中国乃至亚洲仅存的鱼腹式钢桁架桥，预计在修复成功后，将再服役50年。目前，计划在年底之前重新开放并在建成后逐步开放交通。