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目前，上海出现了大量的进口案件，进口国外防御的压力急剧增加。根据最新规定，“无缝衔接”防控闭环从乘客下飞机到安全到达住所完成登记一直运行高效，体现了上海防疫防控的速度和效率。
驻扎在这个城市主要城市的志愿者昼夜不停地轮换。其中，一个特殊的睡在机场的徐汇志愿者形象在人群中传播开来。原来，由于过度劳累，再加上整天护送人回上海，他的腰有点疼。因此，他是一名田径教练，他用自己特殊的睡姿来“治愈自己”。
徐汇在两大机场的工作组自3月6日开始运作以来，6个班的志愿者昼夜不停地进驻，与居委会、社区卫生中心、社区警察、区卫生委员会和集中安置点无缝衔接，为城市构筑了一道非凡的防线。
由于徐汇有很多需要隔离的乘客，为了保证交叉感染的可能性最小，要求每辆押运车间隔就座，人数不能太多或太满；此外，乘客到达集中接待点的时间是断断续续的，而且前线很长。为了不让疲惫的乘客等得太久，护送班次也安排得很紧。每辆车必须由一名志愿者和一名警察同时护送，人力非常紧张。每次你下车，护送还包括运送乘客后对整辆车的消毒，所以需要两个多小时和四五个小时才能下来一次。为了确保安全，被护送的志愿者和警察按照二级保护标准穿戴保护设备，全天12小时。他们很少整天喝水，有时会在吃饭时间见面，因为他们只能在护送期间忍受饥饿。
徐汇机场的防疫志愿者周伟是一个有很多女孩的群体，所以他主动承担了跟车这个与乘客接触时间最长的任务。每次护送时，应及时联系居民委员会和其他接送人员，拍照并保持工作跟踪。一些乘客不得不帮忙搬行李...因为防护服是气密的，非常闷，基本的身体和护目镜都充满了水蒸气。
3月11日，一辆公共汽车同时护送12名乘客，并将他们送往8个不同的地点。花了6个小时才下来，直到下午4点，周伟和警察卢晓才吃午饭；他笑着说:“有五件毛衣！”.....下午6点，我准备再次开始。团队中的成员希望他尽快吃晚饭，但当他们寻找时，发现他因为疲劳而“睡”在椅子上...不要。他没有睡着，而是靠在椅子边上，靠在腰上。原来他的腰因为疲劳有点疼，但他不得不立即下车护送。他用这种特殊的方式来“治愈”自己。
“我以前是田径教练。如果我受了点轻伤也没关系。我可以自己治疗！”在谈到这次“工伤”时，周伟淡淡地说，也许是穿着厚厚的防护服，在过去的几天里长时间跟在车后。在最长的一天，他在车里呆了10个小时，所以他感到腰部不舒服。椅子的边缘刚好能撑到腰部，这样伸展起来很舒服。
最近，周伟的身份有一些削减。他既是搬运工又是司机。他透露有一天，一个男人带了十几个包和三辆车的行李，他急忙上前帮忙。“很多人的箱子都很重，没有把手就说不出口。”
