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徐汇河畔，北至日晖港，南至徐浦大桥，全长8.4公里，是上海的老工业区和物流港。在过去的一个世纪里，它见证了中国民族工业从无到有，从弱到强的过程。这里有许多著名的工厂和上海最早的机场和火车站。随着上海新一轮滨江工程的启动，徐汇滨江的未来将会是一幅怎样的美丽画卷？
夜幕降临，徐汇河畔渐渐变得热闹起来。在过去几年的开放中，这里的人气逐渐上升。
跑步的市民认为这里的风景更好，气氛也不错。一些市民告诉新闻记者，这里曾经是一个商业单位，普通人不能进来，但现在来非常方便。
卧铺椅子、安全岛护柱、龙门起重机，各种各样的细节讲述着这个老工业区的过去。它曾有一个重要的煤炭物流港“北票码头”，中国最早的水陆转运货运站“南浦火车站”，以及一度获得东亚第一名的龙华机场。当然，尽管滚动的货运线为现代工业提供了奔腾引擎，但它们也阻挡了市民接近母亲河。
随着时代的发展和产业的调整，机场、码头和工厂的功能逐渐淡化。2007年，徐汇滨江正式开始采购和储存。
上海飞机制造厂机库改造为余德耀美术馆；这座工厂建筑成了西岸的艺术中心；龙美术馆建在北票码头，将“煤斗”有机融入美术馆建筑。徐汇滨江美术馆大道已初具规模。
余德耀艺术博物馆的创始人余德耀说，作为一个艺术博物馆团体肯定比一个单独的艺术博物馆要好。许多大收藏家不得不开始建造他们自己的空房间，所以我们受到了太多的鼓励。
随着文化和艺术的注入，工业建筑得到了复兴。未来，中航油油库的油罐将成为展示当代艺术的艺术园区。上海第一家湿水泥厂的原址将成为最大的中外合作和文化交流投资项目之一——上海梦中心。
这座直径90米的大型圆形建筑曾是上海最大的水泥厂，用来搅拌水泥骨料预均化仓。未来，其屋顶的钢结构将被保留并改造成上海梦中心最大的穹顶剧场。剧院周围占地近10万平方米，将有10多个音乐厅、剧院和展览馆，形成一个巨大的公共文化开放空间。在梦想背后，东方梦工厂和西岸媒体港正在崛起。未来，徐汇滨江将成为信息娱乐产业、艺术设计时尚产业、文化创意科技产业的集聚区，形成完整的创意产业链。
上海西海岸发展(集团)有限公司产业促进部部长陈安达表示:我们希望南段未来成为一个具有双重创新和创新理念的区域。当然，徐汇河畔8.4公里的海岸线中有5公里没有连接。这些土地在一些国家归企业所有，其中大多数仍在生产中。与梦中心附近的云峰油库一样，它负责向中国石油近100个加油站供油，而附近的上海粮油仓储有限公司是上海的粮食保障基地。这些企业如何改变他们的鸟笼？徐汇的思路是炼油企业符合现代工业的内涵，融入滨江发展。
上海徐汇土地开发有限公司总经理严明说:“在购买和储存龙华机场的过程中，我们剥离了原本交通功能简单的航空空产业。航空/服务业的优势资源和资产聚集在这里，实现其在两岸发展中的经济转型。根据计划，明年随着这些封锁点的开通，徐浦大桥北岸线将基本贯通。人们可以从溆浦大桥出发，沿着溆浦河畔一直走，经过日晖港大桥，直接去外滩。”
上海西海岸发展(集团)有限公司规划管理部部长叶克扬表示，沿河有亲水步道，有一条休闲自行车道可以驶往龙腾大道(龙腾大道)，还有一条为未来预留的有轨电车道，因此可以从四个方面以四种不同的速度感受徐汇河畔。“十三五”期间，徐汇将打造滨水活力、产业集聚和辐射发展三大功能圈，将上海建设成为全球文化接待室。
徐汇区副区长王洪舟告诉观看新闻的knews记者，这样一个空的文化遗产、工业活力和城市功能完美地融合在一起，市民们享受着这样一条滨江海岸线的城市魅力。
还江于民是黄浦江滨水区开发的核心理念。在此基础上，徐汇还主动在滨江空的建筑中加入文化艺术元素，让人们在休闲之后享受文化的滋养和渗透。
徐汇区计划到“十三五”末，在滨江地区聚集20多个文化设施，使其不仅成为市民和游客的休闲胜地，而且成为具有全球视野的文化接待室。
