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黄浦江两岸45公里海岸线上的公共空厅已经开放，浦西滨江一号巴士将于本周四迎接客人。昨天恰逢滨江一路通车后的第一个周六休息日。尽管天气阴沉，但许多市民还是去上车，带上“早期使用者”，汽车座位基本上都坐满了。车队队长郝刚告诉记者，有一对夫妇在车上很开心，连续四次往返。“如果你花2元钱，就可以游览10多公里的滨河风光。为什么不呢？”乘客这么说。
昨天7点45分，在南浦大桥附近的公交枢纽站，一条准备离开的滨江一路空空如也，它的车身图案五彩缤纷，引人注目。不时有乘客冲到车外，一些人拿起手机，按下车前的拍摄按钮，然后上车坐下。过了一会儿，车被塞满了。在8: 00离开后，它经过13个车站。它以南浦大桥为起点，沿黄埔和徐汇河畔辐射至徐浦大桥，并经过许多文化艺术场馆，如对岸艺术空厅、上海当代艺术博物馆、上海儿童艺术剧院、世博会博物馆、龙美术馆、西海岸艺术中心等。它具有艺术、人文和休闲路线的特点。
敏感的乘客还发现，司机控制的速度比普通公交车慢。郝刚说:“滨江一路的确不同于普通公交线路，注重观光特色。司机将车速控制在每小时30公里，方便乘客欣赏外面的风景。”
滨江一路侧窗面积大，便于欣赏两岸风景；座位变软了，骑起来很舒服。今后，我们将加快新型客车的研发。未来的新型车辆将使用智能辅助驾驶，加强车辆联网技术的应用，支持智能调度，并自动发出超速和司机违章预警提醒。新车型预计将于今年第四季度投入使用。
目前，浦东滨江区已有三条公交线路投入运营，并计划再增加两条。浦西滨江前期，1212路路线进行了调整，这次浦西滨江一路新开张。这两条线路基本覆盖了徐汇滨江地区的出行需求。
接下来，管理部门将结合新建成的北外滩滨江秦皇岛路枢纽，全面完善从东区到滨江的公交网络，做好杨浦区和虹口区居住区与滨江网络的衔接，以满足多方位的滨江出行需求。到2020年，计划建设两条穿越浦西滨江的专用公交线路，同时开辟新的越江线路，连接黄浦江东西两岸的滨江公共用房，进一步优化调整杨浦、虹口、黄埔、徐汇的滨江公交网络。
