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整改后，凯翔小区的车辆停放有序
在大规模的调查访问中，许多居民提到了旧社区停车位短缺的问题。因为汽车多，座位少，每天晚上“抢车位”的战争经常会在居民中引起冲突。一些车主不得不把车停在绿化带里，而另一些车主则利用一切机会把车停在所有的角落和二级公路上。即使是社区的主干道，晚上也只剩下一条路，要么你进，要么我出，你到不了。旧社区的道路本来就狭窄，车辆随意占用公共通道，给居民出行带来很多不便，更不用说让消防车和救护车进入社区，导致安全风险大大增加，有车和无车的车主都抱怨。住宅物业管理人员也相当无奈。“我们没有权利执法。我们所能做的就是说服社区停车。”
该怎么办？针对一些矛盾突出、潜力巨大的地区，漕河泾街道采用"内外兼修"的方法来解决这一问题。
东泉社区的专业是“内功”，意思是加强社区的内部管理。在2，178户的东泉社区，东街区有112个停车位，每天需要停放180辆车；西街区社区有126个停车位，每天晚上需要停放200辆车。针对这种情况，街道调研小组和居住区党支部将与“三驾马车”共同努力，修改社区入口处的电子门禁系统，建立外国车辆登记系统，控制车辆的增量来源；整治违章停车，确保社区停车秩序；加强物业管理检查，确保社区消防和急救畅通，取得初步成效。
凯翔社区专业为“外业”，与周边单位共享停车资源。目前，社区1026户有226辆汽车，但停车位只有82个。街道办事处主任王志华说:“居民事务应该得到处理。”当居委会得知社区合建单位的凯成商业大厦大部分公司已经搬走时，希望能“卖”一些停车位来解决社区居民的“燃眉之急”。在街道领导下，共同建设单位代表、社区产业委员会主任、副主任、住宅小区书记、结对律师、街道调整委员会主任进行了面对面的讨论。最后，大家达成了一致:共建单位提供了68个停车位，让社区居民优先使用；居委会和行业委员会加强宣传和指导，行业委员会制定小区停车管理办法；物业应加强入口电子大门的管理，确保车辆有序进出和停放。
从大规模的调查中，街道研究小组得出结论，要解决“停车难”的问题，必须内外兼修，并从社区管理、改善停车模式、挖掘空.停车潜力等方面下功夫“内部”意味着挖掘社区内部的潜力。同时，有足够的public/きだよきだよきだよききだだよききききだだよなき
