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据徐汇区消息:一是坚持需求导向。根据辖区内23条道路共用自行车停车场的现状,结合非机动车停车场的规划设置和日常管理方案,重点整治漕河泾开发区、桂林路地铁出入口等餐厅拥挤路段共用自行车停车场的现象。二是完善管理机制。依托网格化管理平台,形成及时发现和处置共享自行车违章停车的联动机制;协调共享自行车配送企业进行联合管理和治理。第三,引入第三方权力。通过第三方管理机构参与非机动车停车区域的日常管理,实现共享自行车停车秩序管理的规范化和标准化。
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据徐汇区消息:一是坚持需求导向。根据辖区内23条道路共用自行车停车场的现状,结合非机动车停车场的规划设置和日常管理方案,重点整治漕河泾开发区、桂林路地铁出入口等餐厅拥挤路段共用自行车停车场的现象。二是完善管理机制。依托网格化管理平台,形成及时发现和处置共享自行车违章停车的联动机制;协调共享自行车配送企业进行联合管理和治理。第三,引入第三方权力。通过第三方管理机构参与非机动车停车区域的日常管理,实现共享自行车停车秩序管理的规范化和标准化。
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