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居住区电动自行车充电是消防安全的一大隐患:旧居住区“飞线”充电，新居住区楼道充电。在调查访问期间，徐汇公安局了解到居民有需求，但居住区硬件设施存在“遗传缺陷”。徐汇警方用“改造+改造”的“双轨系统”解决了居民区电动自行车的充电问题。
“我已经60多岁了，让我每天带着电池爬5楼，我的身体负担不起。”徐汇公安局最近走访了一个居民区，调查电动自行车的停放和充电情况。在徐汇区林峰区的一个旧住宅区，许多老年居民发生了口角。据调查，住宅小区电动自行车充电存在两个主要问题。老式住宅区由“飞线”充电。居民通过从窗户拉出的电线给电动自行车充电。因为它们不能自动切断电源，“飞线”有许多潜在的安全隐患，很容易导致火灾。新住宅区是另一个“景观”，它是在走廊收费的。一些警察发现，在一栋居民楼的门口，一层最多停着7辆电瓶车，几乎每一层走廊都有电动自行车。徐汇警方相关负责人告诉记者，据统计，电动汽车引发的火灾有90%是在充电过程中引发的，一旦发生火灾，留给居民的逃生时间比想象的要短得多。
为了规范电动自行车的停放和消防安全管理，徐汇区消防安全委员会在调查和征求区职能部门意见的基础上，制定了“改造+改造”方案。首先，根据“逐栋、层层”的原则，区消防局对占用疏散通道等火灾隐患进行了专项整治。自去年11月以来，全区已对893个居民区进行了地毯检查，查处了非法充电、非法停放电瓶车等2000多项隐患。
此外，每个街道和城镇都筹集资金，在社区的适当地方建造、翻新和升级电动自行车集中停放和充电场所。社区民警走访了谢土街的老居民区江南新村，发现原来的非机动车停车棚可以进行改造，增加充电桩，作为集中收费区，解决居民的收费困难。目前，该车棚已经安装了10个智能充电桩，每个充电桩可以同时给10辆车充电。店主可以用1元钱收费3小时。充电后，充电桩会自动切断电源，有效消除安全隐患。不仅如此，车棚内还安装了门禁和四个监视器，大大提高了车棚的安全系数。接下来，坡道街道将逐步推进非机动车棚的升级改造。
对于新住宅区，将建造一个新的非机动车停车库，并增加“智能车库”的元素。例如，长桥街华勤家园非机动车车库改造后，不仅可以给电瓶车充电，而且车库的防火防盗系统还包括灭弧、摄像、烟雾传感器、消防水压监测等多种智能装置。这些设备通过物联网与街道综合管理指挥中心的信息平台相连，实时监控车库情况。
新充电桩不仅可以在充电后自动切断电源，并通过微信通知车主，还具有“电池识别”系统，可以识别有安全隐患的旧电池，拒绝充电。记者了解到，目前，徐汇区已在全区13个街道和乡镇难以停放电瓶车的170个区设立了集中充电场所，并提供了集中充电和简单喷洒等统一设施。
