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根据杨浦区新闻:当没有车的时候，我期待有一辆车来方便我的旅行。当我有车的时候，我有很多麻烦。不是，住在长白新村街安图新村的郭先生，以前就遇到过车主的“难题”。没错，在社区停车难住了许多车主。下班后，他们高高兴兴地回家，在楼下盘旋，然后发现自己的车里无处可待。我只想叹口气，停车太难了。有时，停车问题也会带来潜在的安全隐患和邻里冲突。
但是现在不要害怕。安图小区推出“安珠汽车经理”，解决了小区停车问题。
来看看长白新村街是怎么做的吧！
针对停车问题，长白新村街道办事处多次走访社区，向居民了解情况，意识到这是动员居民参与社区治理事务的好机会。与小区党总支一起，牵头召集居委会、行业委员会、物业和业主代表参加小区综合整治联席会议，讨论研究小区停车整治的目标、方法和步骤，最终确定小区停车困难综合整治工作方案。
为车辆路线设置工作站
“安珠汽车管家”工作一提上日程，联席会议就决定将原安图汽车管家中心作为社区汽车整治平台，成立由居委会、行业委员会、物业公司和社区业主组成的汽车管理自治工作站，构建社区汽车管理自治新平台。
两周内，居委会干部和物业对小区内现有车辆进行了整理和摸底，然后居委会干部和楼领导挨家挨户到业主家进行车辆确认，对小区内已登记的车辆进行了整理和摸底，对小区内车辆进行了统计和汇总，掌握了停车位缺口，为停车位的科学规范划分提供了依据。
通过座谈会，动员群众参与调研和讨论，对部分垃圾隔间、晒衣架和绿化带进行了合理调整，最终形成了类似意见的方案，社区新增46个停车位，有效缓解了社区停车难的问题。
设施得到补充，车辆管理正常化且持续时间长
整改初期，居委会干部在社区出入口和醒目位置张贴车辆出入和停放规定，安装电子大门，实行车辆单向通行。居民委员会安排志愿者、行业委员会和居民委员会每天轮流在门卫和居民区值班，指导居民车辆遵守交通和停车规则，并说服不遵守规则的车主。大约一个月后，过往车辆基本上按照规则行驶，并养成良好的停车习惯。
在听取了大部分车主的意见后，明确了收费标准，对该小区的居民、租户、单位车辆和二次车辆进行了不同的收费。为了动员车主自动缴费，制定了每三个月交一次停车费或一年付清停车费等优惠活动。这项措施提高了车主交费的意识，大大增加了社区居委会的公共收入，为改善旧社区环境的资金提供了新的保障，进入了车辆管理的正常和长期运行。
为了充分发挥居民的“集车管家”自治作用，社区还建立了“集车管家例会制度”，通过召开协商会议、听证会、协调会等方式解决涉及广大居民切身利益的问题。此外，社区居民组成志愿者队伍，建立“安珠车管所”值班制度，监督和配合车辆进入物业检查社区，指导业主规范停车，每周二、四进行社区巡查，监督门卫放行外来车辆是否合理合规，检查社区业主是否有标志。
让干部“沉”，让问题“浮”。长白新村街道党工委和办公室紧紧围绕大规模调查的总体任务、目标和要求，提出要重点关注居民生活中的痛点、群众反映强烈的难点和社区长期无法愈合的关键点。建立“问题在社区，干部在社区，计划在社区”的长效机制，进一步优化和完善走访调研的经验和做法。
为了使“大研究”工作更有针对性，华尔街发布了两份名单。“大型调研访问汇总表”:对不同部门收集的不同问题进行汇总和分类，相似问题统一解决；“大型研究任务清单”:确保研究对象有明确的任务和职责，研究对象不被遗漏或重复。
