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南京西路商圈最有趣的品牌是什么？在过去的一个月里，在整个地区的道路上，哪些类型的交通违规被记录的比例最高？这些与民生息息相关的数据不断被纳入，并转化为改善社会精细化服务管理乃至政府决策的有益支持。在市经济和信息化委员会等部门的支持下，静安区正在努力打造上海建设国家大数据综合实验区的重要功能枢纽区和产业发展集聚区。未来，静安还将建设智能政府先导区、智能社会事务示范区和智能商务实践区，推动大数据城市管理和社会治理示范区建设，为上海大数据城市管理和社会治理创新创造国内领先的一流示范应用环境。
捕获“工件”还会发出拥塞警告
在刚刚投入试运行的上海大数据创新应用展示体验中心静安交通数据管理平台的大屏幕上，实时记录各种交通数据。昨天下午1点38分，系统平台显示当天该区域实时捕获的违规次数为2214次，5分钟后，数据刷新至2217次。
静安区公安局指挥中心副主任李健告诉记者，自去年以来，静安已经在全区20个重要路口安装了高清探头智能采集系统。通过高清视频监控图像的智能分析，将道路和车辆设置成标准化的数据模型，并自动拦截和分析非法变道和非法停车。经过准确计算，有违法现象的数据经交警部门审核后，以图片的形式推出，以供进一步处罚。
李健说，“人工制品”的使用确保了交通整顿的正常化和长期效果。该系统试运行一年多以来，部分路段机动车违法现象明显减少。成都北路威海路是首个进行建模和监控的路段。过去，这一地区总是存在一些混乱，如机动车非法停车、因停留在十字路口而影响行人交通、在十字路口非法变道、机动车占用非机动车等。经过一段时间的整改，司机的守法意识明显提高，该路段违章抓拍数量明显下降。
据报道，今年年底前，静安将把50个路口纳入数据管理平台。同时，通过升级数据模型，充分发挥智能快照功能，全面监控路况，实现拥堵预警。
战略规划有一个重要的参考
大数据的使用也会影响政府部门的重大决策。“一轴三带”是静安区在“退二建一建”后提出的核心发展战略。“一轴”是指贯穿南北、共享融合的复合发展轴；“三带”是指南京西路两侧的高端商业和商业集聚带，苏州河两岸的人文、休闲、创业集聚带，以及中部两翼生产城市的整合发展集聚带。
鲜为人知的是，在这一备受关注的“大手笔”战略背后，有一种对大数据准确分析的强大支持。静安区统计局局长袁红艳告诉记者，基于大数据模型和传统描述性统计分析的分析结论，得出了“三带”的发展特征和规划导向对其的影响。
随着工业能源水平的进一步提高，南京西路两侧的高端商务集聚带不会带来员工的快速增长，对交通、商业等配套资源的需求将趋于稳定。未来应更加注重管理模式的细化和服务资源的质量，以进一步增强集聚效应。
随着经济总量的不断积累，苏州河两岸的人文、休闲、创业集聚带未来将面临员工快速增长的可能，因此有必要加大交通和配套服务资源的投入。
就中部两翼的生产与城市一体化而言，未来实现生产与城市一体化需要一定的过程，集群的产业结构特征尚不成熟。因此，更好的规划和政策指导是首要任务。
