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所有这些变化都始于新版《上海路交通管理条例》。新规规定，禁止货运车辆在城市快速路和快速路的专用公交专用道上行驶。货运车辆占用公交专用道的，罚款200元，扣3分。这有效地阻止了大型车辆抢劫和合并道路的现象。
几天前，浦东警方通过客货分流措施，确保了S20公交车的专有权。与此同时，保山警方重点打击大型卡车的交通违规行为。这两个地区警方的行动极大地改善了市民在S20沿线的出行感受。
市民黄回忆说，今年五一之后，很多同事听说S20路优化后，都想改变工作路线。结果显示通勤时间确实显著减少。出于好奇，黄小姐选择了周三早上的高峰时段尝试新路线。为了防止事故，她提前20分钟出去了。不想去S20，黄小姐发现在公共汽车道上只有几辆卡车。与过去相比，她提前了将近半个小时到达单位。
市民出行便利的背后是浦东交警的不断改进。几天来，浦东交警高速大队第二中队通过数据对比，选择在S20外环向隧道外环方向设站。通过将观察点与执法点分开，一旦发现任何非法交通堵塞，观察警察将立即通知设置该站点的警察来引导和处理。对于试图否认的个别司机，警方直接发布了他们非法占道的视频。
在毗邻浦东的保山区，保山警方除了对S20的重点路段进行执法外，还通过“区联动”警务机制，加强了交警与辖区内派出所的服务联动。交警责任区内的大队设在区内，由区直接指挥。记者从保山警方了解到，保山地区的22个派出所，以及保山厂区和吴淞国际邮轮码头的2个派出所，与交警责任区大队形成了区域联动，实现了道路资源的全覆盖。
近日，通过大数据对比，保山交警支队第五大队会同月浦派出所和特种机动队，对七川路罗月路口的堵车点进行了整改。警力的增加大大提高了现场处置率。在半小时内，四辆超载超过30%的货车被扣押。与此同时，保山交警结合本区特点，加大了对居民区周边大型收卡路线的机动巡逻力度，对交通违法行为突出的物流企业实施了现场跟踪整改。
肖阿姨住在水发路附近，她哀叹水发路同济路口东侧有几个住宅区，西侧是上钢五厂，路口西南角是轨道交通三号线水发路站。因此，这个地区过去经常发生人车混杂的情况。自翻修以来，汽车数量明显减少，道路更加平坦。社区里的许多老人现在可以放心出门了。过去，他们习惯在回家的路上四处看看，买些食物和收集卡片。现在，不仅非法卡减少了，而且对行人的礼貌也增加了。他们非常有信心出去散步。
