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车辆必须有运营执照,司机必须有执照才能在网上租车。交通运输部出台网上购车新政策后,上海等地相继出台网上购车管理细则,“双证书齐全”成为网上购车公平上路的前提。然而,对于公交车司机来说,这个阈值并不低。据《劳动新闻》记者调查,事实上,在深圳的道路上,很少有双证齐全、合格的人和车的网络公交车。

上海双程交通的门槛提高了,专用汽车的数量日益减少。

“租购”模式的转变

“首付和月付加在一起要花几万美元,相当于几个月前的费用,”全职上海汽车司机卞师傅说。他去年通过“分期付款购买”的方式换了一辆新车,并专门用于驾驶汽车。

2014年底,39岁的卞师傅成为滴滴出行的司机。当时,恰逢在线汽车预订平台的推出,该平台为车主和乘客提供大量补贴。“那时,该公司将每天上网12小时,每月净收入约为3万元。”回想起自己刚刚从事网上汽车预订行业时的情形,卞师傅更加满意了。

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2016年下半年,上海规范异地网络租车运营的力度加大,各种网络租车平台已停止向异地网络租车发送订单。截至去年12月21日,上海市正式颁布了《上海市网上预约出租汽车服务管理条例》,明确规定网上预约车辆必须是营运车辆,并必须投保商业强制交通保险和商业第三方责任保险。特种车驾驶员必须通过网上订票资格考试。两份证书都是不可或缺的。

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考虑到他不仅是非本地牌照,而且原车型号也不符合上海颁布的细则,他也没有获得“双证”。已经尝到网上租车收益甜头的卞师傅,决定"代租"买一辆新车。

他拿出3.88万元的存款作为首付,从上海的一家汽车租赁公司买了一辆东风大岳起亚K5。余额在36个月内偿还,每月偿还3000元,最后支付43200元。虽然这辆车的总购买价格几乎是4S店的两倍,但卞师傅获得了使用上海品牌的三年许可证,更重要的是,他有车辆运营许可证。

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“我现在几乎不敢休息。如果我一天都不跑步,我还得付车钱。”随着对几个在线汽车预订平台的连续收购,在线汽车预订平台之间的烧钱战已经结束,盈利模式已经开始建立。专车司机和乘客从站台上得到的补贴越来越少,直到几乎没有补贴,卞师傅的收入也开始缩水。

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他说,现在他每天要排队16个小时,其中最长的载客时间可达9个小时左右。“这很难。从上车后持续了10多个小时,精神每天都很紧张。”

卞师傅感慨道,当初开网的时候,司机"天天赚钱"的好日子早就过去了。目前,每月净收入保持在10,000-15,000元,不包括汽车租赁费和汽油费。尽管收入比与前一时期相比几乎减半,但“如果你开车开得好,你仍然可以赚钱”他说。

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一些司机愿意升级他们的汽车

我怎样才能得到驾驶汽车的执照?记者发现,目前的普遍做法是从汽车租赁公司租一辆有经营许可证的汽车。这种方法被称为“代购代租”,在实际操作中分为两种类型。首先,客户在首付后按月支付租金,这相当于分期付款。一段时间后,汽车租赁公司将车辆所有权转让给客户。第二,客户只租而不买,只需支付每月的租金。

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“在这个圈子里,没有同事改变职业。现在他们都租车了,”邓师傅说,他也是一名全职司机,去年从租车公司租了一辆华晨宋华7,每月付6000元。

他说,很少有司机仍然使用私家车来驾驶特种车,“例如,在站台上悬挂的100辆私家车中,可能只有大约10辆在实际行驶。”

至于原因,邓师傅说,首先,政府加强了监督管理,私家车的性质不符合网上购车的要求。“如果将汽车改为营运汽车,不仅会伴随着更高价格的营运保险,还会缩短汽车的报废寿命。许多私家车主不愿意,所以他们不得不停止跑步或者少跑一点。”

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然而,也有一些特殊的汽车司机,比如邓师傅,因为对网上购车的市场前景持乐观态度,主动满足监管要求并做出调整。

虽然会增加一些投资,但总的方向是保证行业的健康发展邓师傅说,可能每天都比以前辛苦,但总的来说,几万元的月收入还是可以保证的。

就业证书考试的通过率极低。

可以说,在采用“租购”模式解决车辆运营牌照后,特种车驾驶员可以轻松获得“资格证书”,从而准备双牌照上路。然而,记者在采访中发现,这个看似容易获得的“资格证书”已经吓退了许多汽车司机。

近日,劳动新闻记者来到普陀区富水路818号,这是资格证书颁发的地方之一。也许由于工作日的原因,除了记者,在二楼办公室的处理现场没有其他申请人或顾问。

要获得证书,你必须采取两个步骤,首先通过信息考试,然后为考试进行培训一名工作人员告诉记者,申请的公民应携带自己的身份证、户口簿和机动车驾驶证原件,由本人申请。此外,申请地必须是申请人的住所。提交相关材料后,申请人可获得《上海在线出租车司机背景调查申请表》和《上海在线出租车司机背景调查申请单》。

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但是,如果你想申请,你还必须满足相关的先决条件,包括“在申请之日前一年内,非驾驶机动车违反道路交通安全的行为超过5起;自申请之日起5年内,没有吊销《出租汽车资格证》的记录。

上述工作人员告诉记者,自申请之日起20个工作日内,他们可以登录相关网站独立查看审计结果。考试合格后,你可以去指定的驾驶学校进行统一培训并参加考试。

然而,几个指定培训中心的相关领导向记者坦言,“考试难度很大,通过率极低。如果你想通过,你必须付出更多的努力。”

上海约翰逊机动车驾驶员培训中心主任齐星告诉记者,网上购车资格证书的培训和考试总费用为750元。培训时间为4天,复习时间为3-5天,然后才能进行计算机考试。"满分是100分,80分合格,但通过率很低."

考试分为上海卷和全国卷,两者都要考试,通过率约为50%上海大众汽车驾驶员培训公司的一位姓李的负责人告诉记者,培训老师将重点“画要点”以供参考。测试项目是选择题和真假题。虽然通过率不高,但补考是免费的。

由于双证不一,“很难叫车”。

在采访中,我们了解到很少有特别的汽车司机获得了网上订票的资格证书。也就是说,拥有完全双证书和合格汽车的网络汽车很少。

然而,许多专车司机在谈话中向劳动新闻记者提到,除了每天派发车票和监督专车司机的服务质量外,网上订票平台“什么都不在乎”。“这个平台没有履行它的监督责任,”他说。

与此同时,他们表示,双重证书的缺乏在一定程度上也导致了网络中的“叫车难”。因为对于那些没有考试或不及格的司机来说,这实际上意味着迟早要离开这个行业。无论在哪个站台,司机都需要一个“驾照”。

来源:上海热线新闻网

标题:上海双程交通的门槛提高了,专用汽车的数量日益减少。

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