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据上海市总医院消息，正在建设的浦东机场三期工程将采用“航站楼+卫星大厅”的运营模式。整个项目将包括3个航站楼和2个卫星大厅。当该项目于2019年6月竣工并投入运营后，乘客可在安检后直接乘坐捷运列车前往卫星厅。从安检口到登机口最快的时间是4分钟。
据报道，正在建设的浦东机场快速交通系统预计将配备4节车厢的地铁列车，最高时速为80公里，24小时不间断运行。乘客可以在用登记卡检查行李后免费乘坐捷运列车，但该列车不用于对外运输。据市总医院介绍，浦东机场三期工程的快速公交系统是整个三期工程的重要组成部分，是实现“航站楼+卫星厅”运营模式的关键。这是我国首次将地铁a型车应用于机场交通。
届时，快速交通系统的地铁将有“可移动”的车厢和站台长度，以适应不同的客流。设计师们表示，在机场客流高峰时段有所不同，因此设计了“可分割和可移动”的车辆和站台。当国内客流较大时，通过划分设施，增加国内区域的站台和车厢长度，减少国际区域的长度。当国际客流较大时，通过划分设施，站台和车厢的国际面积长度将增加，国内面积长度将减少。
在建的快速交通系统与地铁的不同之处在于使用的是地铁A型车。车站建筑与航站楼和卫星厅完全融为一体。乘客下车后无需安检即可直接到达登机口，实现无缝连接。紧急情况下，旅客信息、消防救援、车站管理、广播等系统设备将与航站楼(卫星厅)统一管理，形成综合管理体系。
根据机场24小时不间断运营的特点，届时快速公交将被视为全天候运营，线路将设计为双车道、双向线路，相互独立运营，往返穿梭。
