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今天(9月22日)是世界无车日，上海公共交通行业推出了一个新的“便利产品”——公交集团率先在城市的公共交通舒适度试点预测。
上午，在华山路站71号中交通量，一些细心的乘客在候车区的55英寸显示屏上发现了“到达信息预报”的新内容:除了原来的天气预报、路线通过、轨到轨换乘信息和车辆到达时间预报之外，增加了新的乘坐舒适性预报。在到达时间的右侧，三个彩色巴士图标用于指示不同的舒适度。绿色表示“舒适”，黄色表示“适中”，红色表示“拥挤”界面一目了然。根据大屏幕滚动显示的舒适度，乘客可以提前判断来车是否拥挤，是否要换乘其他交通方式，或者等待另一辆车。
照片上写着:公共汽车上有一个颜色警告，告诉乘客在拥挤的情况下是否要乘坐公共汽车。
如何计算乘坐公交车的舒适度？主要的“英雄”是汽车客流收集器。将采集到的数据上传到云数据中心，经分析系统分析处理后，计算出每辆运营车辆的实时载客量，最后根据不同车型认可的座椅、额定乘客数、公共交通满载系数等标准转换乘坐舒适性。在中量公交试点成功的基础上，平顺性预测将逐步扩展到其他线站，为市民带来更好的公交出行体验。
运行车辆的启动时间自动从公共汽车启停站的调度发车画面中推出。在该市的941个中途站安装了1600多个55英寸的等待屏幕和100多个发光二极管电子站杆。手机应用程序实时查询公交车运行和到达信息。站台发布公共汽车乘坐舒适性预测。上海智能公交服务不断升级。
