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描述:卫星大厅的第一次飞行于9月16日中午登机。陈梦泽照片(下同)
浦东机场的卫星大厅和捷运系统于9月16日开通。流程发生了什么变化？在卫星大厅吃饭购物方便又便宜吗？新的等候区在设施上是否朴素和完整？.....这些是旅行者最关心的问题。上午，记者来到浦东机场，第一次“品尝早”。在经历了这一切之后，我真的很想给新的卫星大厅打个高分，可以说是“少走几步，吃得好，买得好，休息得自由。”
沿着路标行驶，乘坐捷运2分30秒到达卫星大厅
上午10: 30，t 1。办理登机手续、托运行李、联合检查等流程没有变化，仍在t1主航站楼办理。其次，还有一个重要的“知识点”。看看登机牌。如果有字母“g”或“h”，你应该乘捷运去卫星大厅等航班。否则，你应该呆在t1。
值得一提的是，为了避免在高峰时段排队办理登机手续，浦东机场在航站楼内新建了自助行李托运区。乘客可以先在自助值机机上打印机票，然后直接在侧面自助行李值机区办理登机手续。现场工作人员还配备了帮助和指导乘客使用自助行李寄存机的设备。
从通过安检到位于底层的t1地铁站大约需要2分30秒。记者看到，现场有很多引导标志，这些都比较醒目。只要你顺着路标走，你就能很快找到去卫星大厅的路线。
描述:机场捷运开通
捷运列车和我们普通的地铁列车一样，是载客量最大的A型车。不同的是，座位很少，因为捷运的单程行程快至2分30秒，而且一次只停一站，更多的空房间被预留出来运送乘客和放置行李。
有4列捷运列车，两辆国内车和两辆国际车。记者看到，国际和国内的汽车不仅无法通行，而且在捷运站也是分隔开来。据报道，该列车最高时速为80公里，运行间隔不到5分钟。
需要特别提醒的是，一些乘客本应在航站楼登机，但他们却乘坐捷运列车前往卫星大厅，这种情况通常只发生在国内航班的乘客身上。因为根据捷运的运营规则，国内的捷运站是不检票的。如果乘客误到达卫星大厅，他们只需乘坐捷运回到航站楼。国际区的捷运站有检票员。没有在卫星大厅登机的乘客不能乘坐捷运列车到卫星大厅。
从安检到最远登机口的总时间只有一刻钟
就卫星大厅而言，西侧s1地下1层，地上6层，为东航和天合联盟提供服务；东侧的S2地下一层，地上五层，服务于中国国际航空公司、中国南方航空公司、星空空联盟、桓伊等。
描述:卫星大厅等候区
记者从s1一楼的捷运站出来，乘自动扶梯到地面以上的三楼，也就是说，当他从s1出发，到达混流层时，他可以根据指示牌找到自己的登机门。从捷运站到最远的登机口，步行大约需要5分钟。
因此，通过安检，乘客从主航站楼到最远的卫星大厅登机口大约需要15分钟。这一次实际上并不多，这比坐汽车渡船在遥远的飞机上登机要方便得多。
在流程上，由于卫星大厅采用国内航班混流设计，国内出发和到达使用同一个区域，乘客上下飞机在同一楼层中转，大大缩短了中转时间。对于国际航班、港、澳、台航班，卫星大厅采用分流设计，s1和s2均在一楼设有中转大厅，乘客可以根据指示牌分流换乘。
与t1和t2相比，卫星大厅的座位也非常多样化。除传统座椅外，不同区域还设置了网吧座椅、三角封闭式座椅、沙发座椅等功能性座椅。在候车区，乘客们被精心配备了插座和无线充电服务。您可以将手机放在桌子上的指定位置，使用无线充电功能为手机充电。记者在“繁忙时间”体验了休息区，特别满意的是卫星大厅有一面很大的玻璃幕墙，视野很开阔:在小睡的时候，我真的很喜欢看飞机。
乘客关心的贵宾室分别位于s1和s2的顶层。S1有东航的三个国际和国内旗舰贵宾室。观景台视野开阔，特色鲜明。S2有贵宾室，如中国南方航空公司和机场集团。
吃老字号和米其林食品，参观新增加的免税商店
然后，记者来到了国际出发楼层的四楼，然后去了五楼和六楼的商业区，从这里到中央大厅。
卫星大厅总商业面积为28，000平方米，其中s1为15，000平方米，s2为13，000平方米。卫星大厅共有159家店铺，包括100家商业店铺、55家餐饮店铺和4家金融网点。
描述:卫星大厅里的品牌商店令人眼花缭乱
记者发现，不仅有新雅茶室、老正兴、德兴阁等老上海餐饮品牌，还有景国屋、正斗粥面专家、包、唐宫、吉品轩等7家米其林、黑珍珠餐厅概念店，还有一个国际连锁餐饮品牌(tim horton)，涵盖中、西、亚洲餐饮业态。
卫星大厅的餐饮价格100%以市内基准店为基准，切实履行浦东机场餐饮行业同市同质同价的承诺。
当然，在国际机场，你不能错过参观免税商店。卫星大厅的免税店面积近1万平方米，免税店的经营规模是航站楼的1.7倍，浦东机场已成为国内第一个、全球规模最大的免税单个机场。受游客欢迎的免税和芳香商品将在卫星大厅的免税商店全面覆盖，价格将力争达到“亚太机场免税商店的最佳价格”。此外，2022年底前，浦东机场将逐步推出时尚、皮具、珠宝、手表等20多个百货品牌。
逛了一圈后，记者似乎产生了一种错觉:他觉得自己不是在航站楼，而是在一个大型购物中心。“买买”中的吃和买可能成为旅客未来提前到达浦东机场的一个原因，也是吸引旅客选择浦东机场出发或中转的一张“王牌”。
