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9月16日，海关总署(上海)税务局开发的海关税收征管大数据应用项目“汽车零部件自动辅助申报系统”投入试运行。目前，该系统已覆盖通用、大众和丰田的11万多个汽车零部件数据，并将继续扩展，年内基本覆盖主要汽车零部件进口品牌。
由于进口量大、商品种类多、申报要素多，传统的手工申报方式被逐一采用，导致申报耗时长、错误多的问题，这一直是企业申报过程中的难点。
据报道，海运集装箱进口汽车零部件是世界银行业务环境的主体，港口平均放行时间直接影响港口业务环境的评价指标。
汽车零部件自动辅助申报系统的推出将缓解这一矛盾。
在海关总署海关的指导下，海关总署(上海)税务管理局与行业龙头企业合作，建立以零件号为指标的兼容品牌汽车零部件标准数据库，并将数据上传至企业申报端。相关企业申报时，只需输入零件号，所有申报要素就可以自动返回，实现菜单申报，大大简化了申报操作，提高了效率，减少了错误。
据统计，通过一个窗口申报20件物品的报关单大约需要10分钟。使用该系统，只需3分钟左右，报告效率提高了近70%。
在推动企业实现智能申报的同时，税收征管效率也将得到有效提高。据介绍，作为汽车零部件的唯一标识码，零部件编号可以通过编号准确匹配同类商品，从而实现海关管理单位从税号级到商品级的飞跃，进一步推动商品申报数据的标准化和格式化，大大提高企业合规申报水平和报关单的源数据质量。
上海海关相关负责人表示，该系统的应用将有效提高海关税收风险防控效率，也为税收征管改革做出有益尝试，适应“两步申报”改革和海关大数据管理的应用。
目前，该系统已在北京、天津、沈阳、长春、上海、南京、青岛、广州、黄埔、成都等10个主要汽车零部件进口关区试点，并将适时推广至全国。
