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当一辆大型车辆右转时，由于视线盲点、车速过快或对非机动车和同方向直行的行人不礼貌，很容易造成人员伤亡——这种交通事故通常被称为“包饺子”。
为了防止这种交通事故，浦东交警调查了路口情况，开了正确的药。一些看似普通的水泥隔离墩、反光柱和护栏在被警方定制后，展示了安全“人工制品”的威力。
描述:在梧州大道和申江的交叉口，警察在交叉口的右拐角处将水泥隔离墩连接成一条长条形。照片由浦东交警提供
防止“包饺子”:从车轮到十字路口
尽管行业当局对大型车辆右转的速度限制为10公里/小时，但一些司机经常忽略这一要求。“包饺子”事故时有发生。我该怎么办？
警察首先想从车辆开始，在卡车上安装与公共汽车相同的铁护栏。即使转弯时与非机动车和行人相撞，也有很大的机会弹开，不会造成车轮严重的人员伤亡。然而，经过警方的多次试验，发现由于集货车的功能与公交车有本质的不同，它们需要在不平坦的道路上行驶更多的时间，而封闭的铁栅栏会影响轮胎的正常使用，这是不可取的。因此，警察决定在路上动动脑筋，尤其是在十字路口。
不要低估这些水泥隔离墩，每一个都有800公斤到2000公斤重，所以不容易被车辆碰撞移动和损坏，也便于维护，这客观上限制了那些开快车时不注意转弯的卡车司机的驾驶行为。可以说，这是一个从空赢得的安全领域。
自2017年以来，浦东交警对集卡车辆主要通过的95个路口和17个路段进行了现场调查，并设置了隔离装置，优化道路设施。这一系列措施取得了显著成效:与去年同期相比，收车重大事故减少了57%。
目前，浦东公安局交警支队正在全区布置100多个重点路口。下一步，将建立各种隔离设施，以减少包饺子的交通事故。
图片说明:阳高北路聚风路口附近有一个4米长的码头。照片由浦东交警提供
个性化定制:一位一方案
每个路口的实际情况和交通流状态是不同的。如何放置这些隔离装置并使其高效工作已成为警方需要面对的挑战。
紧邻上海绕城高速公路的梧州大道申江路是一个复杂的双交叉口。交叉路口东南角和西南角分别设置30米和80米长的隔离墩和两个反射柱。根据道路的延伸方向，警方在交叉口的右拐角处将水泥隔离墩连接成一条狭长的月牙形，有效地将非机动车与机动车车道分隔开来。此外，无分隔长路段的布置方式在大型交叉口更为突出，这在过去很容易引起驾驶员的注意。
与此不同的是，虽然阳高北路的巨峰路口没有梧州大道的申江路那么大，但南面只有一个立交桥。为了让行人和骑自行车的人在东南角和西南角的人行横道和非机动车道上顺利上桥，警方在这里设置水泥隔离墩时也动了脑筋。他们在非机动车道和空.之间建了一个6米长的码头
此外，根据交叉口的特点，一些隔离墩和反光柱形成三角形，形成非机动车等候区；一些人包围了大部分右转路口，而另一些人巧妙地切断了两个隔离墩之间的非机动车通道。
警察已经摸遍了每个路口，实地调查了路况，制定了每一个1.1计划和“个性化定制”，最后和维修人员一起完成了隔离墩的安装和设置。据浦东交警介绍，该支队已经开始在全区重点路口进行排查，并将初步形成一套处理方案，以更好地预防因车辆右转而引发的重大交通事故。
