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小排量汽车购置税优惠政策将完全取消，新能源汽车补贴将继续回落。年底前，这些政策将会在汽车市场引发微妙的变化。
最近，上海的一些汽车制造商表示，小排量汽车的销量在年底前略有回升，许多消费者搭乘最后一班公交车，享受优惠购置税。与此同时，新能源汽车市场也出现增长，原因是担心补贴取消和牌照政策的变化。
汽车购买日期以发票等为准。
财政部明确宣布，从2018年1月1日起，车辆购置税将恢复10%的法定税率。乘用车购买日期以《机动车销售统一发票》或《关税专用缴款书》等有效凭证的签发日期为准。
购买税将从今年的7.5%提高到明年的10%。消费者会多付多少钱？目前汽车购置税的计算方法是:汽车销售发票价格÷1.17×税率=应缴纳的车辆购置税，例如，2017年12月31日前，购置税税率为7.5%，购置税税率为200000÷1.17×7.5%=12820元，2018年1月1日后，购置税税率恢复为10%，购置税税率为200000 20000 20000 20000200000年1月1.17×10% = 12820元
新能源汽车补贴或20%后坡
有消息称，最近，许多部委就2018年新能源汽车补贴调整的方向和计划举行了小型讨论。根据此次小型会议的讨论稿，新能源乘用车补贴门槛将在2018年进一步提高。"从各方面来看，对新能源汽车的补贴可能比预期的要快."
一些业内人士表示。根据财政部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部等部委在2016年底发布的以往补贴政策，2017年至2018年新能源汽车补贴将在2016年基础上取消20%。
近日，中国汽车工业协会常务副会长董阳透露，由于新能源汽车的发展速度超出主管部门的预期，导致补贴金额超出预算，主管部门有增加退坡比例的想法。
“取消购买小排量汽车的税收优惠政策，将进一步凸显新能源汽车的优势，在一定程度上推动新能源汽车的发展。”中华全国旅游协会秘书长崔东树说。
