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在错误的道路上行驶后，私家车在延安东路隧道浦东至浦西的进口段倒车，交警裁判台自动报警。附近巡逻的交警迅速赶到现场调查交通违章。这是几天前发生在浦东小陆家嘴的一幕。浦东警方智能交通建设成果之一的“五隧一桥”交通状态判断系统自动发现了这一交通违章行为。目前，该系统已在浦东公安局交通警察支队一大队综合指挥室试运行，并取得了显著效果。
责任区第一大队是浦东交警支队管辖范围内最小的大队，面积只有26平方公里。确保陆家嘴小区域和跨河“五隧一桥”设施畅通无阻，出入已成为大队日常交通秩序管理的重中之重。2018年11月底，“五隧一桥”交通状态判断系统开始运行。
在警力不足的情况下，浦东交通警察支队第一大队加强了“智能公安”建设，并通过科技赋予交通管理权力。一个大型团队将通过东昌路和浦东南路形成一个周边区域，并结合高清卡口和电子警察微卡口形成一个数据采集的闭环。“过去，警察在现场疏导交通，只知道某个路口或某个方向被封锁，但对特定区域的交通并不掌握。”责任区一个大型团队的队长梁丘说。“五隧一桥”交通状态判断系统运行后，特别是肖家嘴的流量饱和功能投入运行后，警方掌握了该区域的实时交通流量，并对其进行了一位数的详细统计。同时，警方还将该地区54个停车场的实时数据连接到平台上。
“我们通过交通流饱和度管理实时掌握交通生成和变化情况，并通过观察实时分析指标为判断和优化丰富的管理措施提供数据支持。”梁丘介绍说，警方提前做出反应并积极干预，而不是被动地等待公众向警方报案，以最大限度地减少紧急情况对道路交通的影响。截至今年11月，第一大队管辖范围内的警力总态势同比下降约12%，其中拥堵警力态势下降超过30%。
