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好消息。两条地铁线路建设取得新进展~申通地铁集团表示，14号线谢浦路站唯一一个通过杨浦大桥引桥的基坑在1月6日凌晨用了82天完成了基坑最后一层的混凝土浇筑。另外，1月8日上午，随着泡沫混凝土灌浆孔的关闭，18号线国荃路站冻结加固及地下开挖支护工程顺利完成。更多细节，让我们来看看小布→
14号线谢浦路站桥下穿越段底盖
14号线谢浦路站主体从杨浦大桥浦东段主引桥下通过，桥高下限33m，基坑距承台3.88米。
谢浦路站基坑施工面临杨浦大桥周边环境复杂、保护要求高的特点，施工任务十分艰巨。经过82天的努力，谢浦路站基坑封底成功关闭，成功实现了2020年春节前封底的既定目标。
18号线国荃路站冻结加固及地下开挖支护工程顺利完成
作为我国第一个软土地层超长距离水平冻结加固开挖工程，该工程存在距离长(单向钻孔42m)、开挖量大(开挖冻土3800立方米)、工期长(冻结长达21个月)等诸多困难。
通过参与施工各方的精细管理，自2018年8月开工以来，38m上下段的开挖、支护和回填工作已在17个月内完成。
施工期间，通过理论计算与现场试验相结合，形成了长距离水平成孔、环形钢一次衬砌安装与支撑、冻结管断裂风险处理、车站邻近上部结构冻胀缓解等新技术，可为后续类似工程提供参考。
我和小布一起期待着这两条地铁线路的早日开通，以方便周边居民出行~
