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图片说明:通讯员卢佳军摄
中国船舶工业总公司下属的上海外高桥造船有限公司建造的一艘海上浮式生产、储存和油轮(fpso)最近成功着陆。到目前为止，自2月10日恢复生产以来，不到一个月的时间里，公司先后完成了11.4万吨Aphra成品油船、21万吨纽卡斯尔散货船和18万吨开普散货船的建造，两艘21万吨纽卡斯尔散货船和一艘18万吨开普散货船完成了试航，交付了ju2000e海上自升式钻井平台。
春节期间，外高桥造船一直积极与船东、船舶检验人员和服务提供商协调，保持信息交流和顺畅沟通，并及时了解他们的计划到达时间。针对部分人员不能及时返回工作岗位的实际情况，通过视频和邮件与他们讨论具体的对策和方案，确保重点项目的实施。在非常时期，船舶所有人、船舶检验人员和服务提供者对企业存在的困难和复工计划给予了最大的理解和支持，并千方百计做到按时定岗，与企业同甘共苦，齐心协力。
正式复工前，外高桥造船重点关注fpso螺旋桨运输安装、应急发电机负荷测试及对接等关键生产节点，充分了解主要材料的可用性，认真调查上海员工的到达率和到达率，对到达上海的员工进行观察和隔离。在人力不足的情况下，采取集中兵力、调整作战计划等措施，确保试验船、fpso对接等关键节点同步推进。
一艘海上浮式生产储油船(fpso)出坞，一艘21万吨纽卡斯尔散货船同时上下，标志着上海外高桥造船有限公司大型邮轮船坞适应性改造的重点工程——二号船坞改造工程主体结构的完成，赢得了“中国第一长船坞”的美誉，并成功完成了第一次“大试航”。
在本项目中，现有码头将从540米延伸至200米至陆侧，总长度将达到740米，满足半大型邮轮或大型邮轮与大型散货船串联的需要，从而提高其综合效率。二号船坞改造工程主体结构的完成，为推动外高桥造船转型升级、确保大型邮轮顺利建造、实现企业优质发展奠定了坚实基础。
