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浦东机场一线除了“120模式”外，还有“130模式”，严格防范海外进口。
上海海关总署副署长姜媛在3月22日举行的上海市疫情防控会议上表示，上海海关对症状明显的旅客立即启动“120模式”，直接将他们从120辆车转移到指定的医疗机构进行治疗；对无明显症状但有逗留史和高危史的旅客启动“130模式”，直接运送到指定的隔离点集中采样，然后根据检测结果进行后续处理，有效管理传染源，阻断传播途径。
描述:浦东机场安检人员对入境旅客进行预防、控制、识别和分类指导。图为上海机场集团
描述:浦东机场交通安全部全力为区域集团提供服务保障。
浦东机场在3月12日15: 00开始了第一次转运任务。在过去的两周里，转运人数从每天76人增加到374人；转运车辆数量从年初的4辆增加到28辆；转移人力从41人增加到169人。
浦东机场消防应急保障部门、保安保障部门和交通保障部门共同承担“130模式”，确保闭环管理的实施。
描述:浦东机场消防应急支持部与海关、疾控等部门进行人员检查和交接。
浦东机场消防应急保障部门一端连接海关、边检、疾控等部门，另一端连接浦东新区35个集中隔离点，设有专门的接收组和转运组。其中，接收组负责与海关、边检、疾控部门密切配合，及时了解当天转运人员的信息。接收组接到转运任务后，立即前往t1、t2航站楼和卫星大厅的远程到达口，与疾控部门进行人员检查交接，并带领乘客与转运组一起上车。
描述:机场接待团队正在检查并向疾病控制部门移交人员。
描述:3月25日，乘客在浦东机场登上130号转车。
运输队负责清点、检查并再次将乘客转移到核酸检测点。对乘客进行核酸检测后，将乘客随车转移到隔离观察点，与隔离观察点人员交接。在每次转移过程中，转移小组有三名人员在船上，以确保安全。
描述:机场转运小组正在将乘客转移到核酸检测点。
按照目前的流程，消防应急保障部门将把已经完成核酸检测的旅客送至临时隔离观察点，根据检测结果，显示阴性的过境旅客将被送回机场。在这一环节中，保安员和安检部门承担着确保100%识别和分流入境旅客并进行有效管理的重要任务。保安员和安保部迅速修改了计划，从连接重要环节到填写表格和数据格式，并对入境流程进行了近100次访问，并仔细检查。
描述:浦东机场交通安全部的党员突击队和团员突击队在第一线。
此外，交通和安全部以“130模式”准确分配交通，并实行封闭的区域管理。针对重点区域的旅客换乘流线，专门设置了3000米长的封闭通道，严格控制旅客进入洁净区的隔离；为实现“小汽车等”，安排5辆公交车和2辆中巴在换乘点实时等待，并保证每天有120辆公交车作为备用车辆储存能量；以“人防+技防”为双保险，人和人防丢失，逐一检查，同步交接，专人陪同。
描述:每天，陈力必须坚持最后一个转运乘客，并顺利转运。
交通安全部还在上海和江苏、浙江、安徽等省的16个区为工作人员开辟了专门的休息和用餐场所，每天提供2500多餐和小吃，保证24小时的茶叶供应，并与16个区和3个省的常驻工作组建立了日常会议机制，根据转运需求的变化实时召开研讨会和部署会议，确保底层支持。
