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据《劳动日报》报道，蓝色的灯在闪烁，汽笛在鸣笛，120辆救护车在飞奔，这已经成为上海浦东机场附近高速公路上的一个“景观”。由于从各国进入上海的人数大幅增加，为了防止COVID-19肺炎病例的传入，上海在浦东机场建立了无缝“转运链”，将疑似症状患者从停机坪直接送往指定医院的发热门诊。
从1月20日起，浦东新区医疗急救中心转运小组开始全面负责这一“转运链”的运输任务。3月初，对外防务投入需求呈指数级增长，24小时连续轮换成为他们的正常工作。
3月27日，记者跟随其中一个汽车团体，记录了一位有着15年驾驶经验的老司机和一位90后的年轻急诊医生的“飞行生活”。
95之后，老司机日夜在路上
下午3点05分，一阵急促的电话铃声吵醒了刚刚坐下想小睡一会儿的司机饶·季斌。他一个激灵坐了起来，是一个熟悉的数字。"浦东机场21号停机坪，有5个人要换乘."扔下电话，饶是季斌冲到走廊。
“郑潇，出发！”饶洁斌喊道。嘴里的郑潇是郑如玉，他是浦东新区医疗急救中心机场的一名医生，也是他的搭档。浦东机场负责转运工作的救护车离开时，车上通常配备一名司机和一名医生。从3月初开始，有15年救护车驾驶经验的老司机老饶和1995年后出生的新急救人员郑潇组成了一个列车组，日夜接送那些进入浦东机场并有发烧症状的乘客。
两人迅速跑到材料仓库，抓起一堆防护材料。十分钟！他们穿上两层防护服，手套和护目镜。出发。
半小时后，饶师傅的救护车到达了吉平路21号路口。检查信息，通关，进入停机坪。两个小时后，他们将五名乘客送上了同一趟航班，送往上海第七人民医院。
18: 30，这两个出色地完成了杀车任务的人终于坐下了。
3月27日是外国人入境限制令生效的最后一天。人们认为客流会达到一个新的高峰，但是因为许多航空公司取消了航班，人就少了。两人终于迎来了难得的工作“淡季”。
"还有一盒午餐，你吃吗？"同事们带来了三盒便餐。原本苗条的郑，只吃了几个菜，饭也没动过。“多吃点，多吃点！”老娆看了有些受不了。“够了，够了。”郑摇着手。老娆什么也没说，但他心里明白，穿着防护服去厕所不方便。
在此期间，为了方便工作，每个人都会故意少吃少喝。为了给运输队增加营养，急救站专门准备了牛奶。老饶发现郑潇从来没有收到过牛奶。他忍不住问:“你不喜欢喝牛奶吗？”“不要喝酒，如果在路上胃不舒服，就太麻烦了。”
经过33个小时的不休息，我下车时呼出一口气
“今天很顺利，我跑了三个多小时的车。”老娆叹了口气。你知道，最近有过从四五个小时到六七个小时的转运旅行。
在整个转运过程中，最耗时的环节是“等待”。首先，我们必须等机场的导游车。只有在飞行乘客测量了他们的体温并登记了信息后，他们才能派车引导救护车进入停机坪，有时要等一个半小时；之后，要等发烧和疑似乘客上车。随车医生需要现场查看人员信息，进行流行病学调查，询问一般情况。这个过程是最长的；最后，我们必须等待指定医院的信息。每个医院能做核酸检测的人数是有限的，所以我们经常要等配额。
两人不约而同的告诉记者，值班时间最忙，甚至连续工作了33个小时没有休息。那天上午11点，两人一到达办公室就接到了任务。从浦东机场到浦东新区人民医院；从医院出来，我回到急救站对车辆进行清洁和消毒，然后出发去机场，连续跑了三次来回。重要的是要知道，接收三个连续转运任务的救护组，基本上是急救人员体力的极限。经过这三趟转运，当我回到车站时，老饶大口大口地走下车，好像他的头要裂了。
走到走廊时，他听到调度员和机场之间的对话:“救护车已经出动，所以我们必须等待。”老娆沉默了一会儿，叫住了郑。
“你没事吧？我们要不要坐另一辆公共汽车？”“好，我们走吧！”他们甚至没有时间喝口水。空他们用他们的胃开始了新的旅程。出乎意料的是，这门课持续了33个小时。
当最后一名乘客最终被运送时，已经是第二天晚上了，漆黑的夜晚笼罩着灯火通明的急救站。老娆溜达着下了车，回头看着郑。他的头发被汗水湿透，紧贴着前额。他的眼睛是黑色的，眼睛布满血丝，脸色苍白如蜡。"一个小女孩是如何变成一个老妇人的？"听了老饶的笑话，郑连笑都没有力气了。
不能保证每个人都没有抱怨
郑如玉在海关停机坪等待空通关时与记者聊天。她说自从参加急救工作后，她很少化妆，但她总是小心翼翼地护理自己的皮肤，她的朋友总是称赞她皮肤好。从三月开始，她要么在停机坪上，要么在去停机坪的路上。不要谈论皮肤护理，所有日常保养都会直接放弃。“我还是想做一个娇弱的猪姑娘。我希望疫情快点过去，否则我真的会被老饶说，变成一个小老太太。”
像许多90后年轻人一样，郑潇喜欢去B台看现场直播，他喜欢熬夜看电视剧。如今，戏剧不再被追逐，游戏不再上演，直播不再被观看。只要你能回家，你就可以直接走到沙发上，你的眼皮会打架。有时躺在沙发上玩手机，不知不觉就睡了过去，“啪嗒”一声，拿着手机直接打在脸上。
下班后，老娆没有太在意。当她回家时，她直接上床睡觉，没有时间脱下外套和袜子，所以她睡着了。我早上回到家，在黑暗中醒来。这也引起了妻子的“厌恶”和苦恼。看着正在为自己做晚饭的妻子，老饶当时想，疫情爆发后，她一定要多陪陪自己。
根据正常职责，每辆紧急转移车的工作人员在工作一天后可以休息两天。然而，自3月份以来，面对蜂拥而至的入境旅客，几乎每一个换乘车组都一直处于24小时连续轮换的状态。不能保证休息一下，但老饶和郑潇没有抱怨。“每个人都在最前线，就是这样！”
“下车！”对讲机结束后，调度员又给老娆和郑打电话。“来吧！”匆匆放下筷子，他们消失在夜色中。这时，近40辆救护车的蓝色灯光交织在空的夜色中，只等着一声命令。今天可能又是一个不眠之夜。
