本篇文章1143字，读完约3分钟
图片说明:21万吨纽卡斯尔散货船交付。新民晚报记者陈梦泽/照片
由中国造船集团有限公司的子公司上海外高桥造船有限公司为融资方交通银行金融租赁有限公司和韩国北极星航运有限公司建造的21万吨纽卡斯尔散货船已经签署并交付。这是公司自复工以来完成并交付的第五艘船(座)，在非常时期成功结束了2020年第一季度的生产经营，也为困难低迷的船舶市场增添了一抹亮色。
完成造船合同签署、开工、出坞、出坞、试航和船舶交付六个节点就像赢得了体育赛事的“大满贯”。外高桥造船自2月10日复工以来，坚持疫情防控和复工，围绕年度生产经营目标，准确判断制约因素，制定并实施应急预案，落实具体保障措施。按“快进”按钮恢复生产，成功完成新船合同签订、启动、对接、对接、试运、交付等23个生产节点。
据统计，外高桥造船已完成“签约2、开业6、走出去3、试航4、交船5”的生产经营目标:签约2艘15.8万吨苏伊士原油油轮建造合同，实现建造1艘11.4万吨Aphra成品油轮、4艘21万吨纽卡斯尔散货船和1艘18万吨Cape散货船。1艘210，000吨纽卡斯尔散货船、2艘180，000吨开普散货船、1艘210，000吨纽卡斯尔散货船、1艘180，000吨开普散货船、3艘210，000吨纽卡斯尔散货船和1艘180，000吨开普散货船投入试航，并交付给ju2000e海上自升式钻井平台和1艘px121
COVID-19突发肺炎疫情打乱了企业生产经营节奏，这张成绩单来之不易。外高桥造船通过“视频会议”和“云端办公”的方式对生产任务进行了预先判断和规划，逐一分析和调查了疫情对生产计划的影响，落实了各项生产准备措施，确保了资源优势的重点项目。同时，为确保疫情的防控，外高桥造船专门制定了《疫情期间试航指南》，将提前发放给参加试航的船东、船舶检验服务提供者和我公司员工，并与他们建立在线沟通网络，保持沟通交流，充分掌握他们的身体状况，返回工作岗位，从组织、人员、物资等方面做好试航准备。
2月10日，上海制造业进入复工阶段，外高桥造船正式宣布复工。11日和12日，两艘载重量为21万吨的纽卡斯尔散货船离开外高桥造船码头进行试航，成为中国造船集团旗下第一家在非常时期组织试航的航运企业。
外高桥造船充分利用视频、电子邮件等现代网络通信手段，全方位开展网上生产经营活动。3月3日，两艘15.8万吨苏伊士原油油轮建造合同的“云签署”通过视频与新加坡东太平洋航运公司完成。3月12日，一艘21万吨纽卡斯尔散货船与韩国长津商船实现了“云交付”。
随着COVID-19疫情在中国的不断好转，外高桥造船厂已经逐渐恢复到过去的繁忙景象。民船、海洋工程和邮轮三条生产线已按下“快进”按钮恢复工作和生产，全面完成年度生产经营任务的号角已经吹响。
