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站场周边土地整体开发、停车场覆盖开发项目、站场旧城改造项目……区内国有企业浦开集团正积极推进轨道交通站场周边土地综合开发，帮助新区加快新型城镇化建设。目前，浦凯集团力争建设一批地铁综合上部结构项目，包括轨道交通16号线周浦东站及其周边地块开发、18号线航头停车场上部结构及配套工程、10号线港城路停车场上部结构及配套工程、14号线沿线车站上部结构，总投资约120亿元。
参照tod新城模式开发周边地块
目前，16号线是连接浦东中心城市和临港新区的唯一轨道交通线，包括浦东周浦、航头、新昌等中心城镇。开发利用16号线沿线的地块，对促进浦东城镇的经济转型非常重要。
近年来，浦凯集团借鉴国际tod(公共交通导向)发展模式，对16号线沿线的周浦、航头、新昌周边地块进行综合开发。其中，周浦东站周边地块的综合开发已初具规模。
在离周浦东站约400米的地方将很快建立一个国际社区。记者在现场看到，一排排的优质出租屋正在进行主体结构建设，预计今年年底正式竣工，第一批房屋将于明年上市。一路上，一所小学和一所幼儿园也在紧张建设中。其中，小学主体结构已经完成，预计年底前完成；幼儿园正在进行内部装修，预计明年投入使用。不远处，周秀路和周泰路两座桥梁将于今年6月通车，而周秀路、周泰路和云涛路三条支路也已竣工。
“周浦东站已纳入张江科学城规划范围。为了满足科学城年轻白领的生活需求，它计划创建一个面积约为一平方公里的国际高质量社区。”浦凯集团相关负责人表示:“随着租赁住房项目、小学和幼儿园等配套项目的完成，国际高品质社区将初步形成。”
围绕现有的土地资源、商业办公和生活服务功能，地铁站周边地块的开发可以进一步提升中心城区的功能和形象。根据tod新城模式，浦凯集团对地铁站周边地块的综合开发项目主要集中在16号线沿线。除了周浦东站周边地块的初步开发外，新场和宣桥(野生动物园站)新城模式的开发也在推进，其中新场核心单元旨在成为水心镇精英乐活社区和古镇人文时尚的新门户。
两个地铁停车场上部结构项目正在建设中
地铁上部结构工程也是浦开集团的轨道交通项目之一。其中，在地铁停车场覆盖工程中，浦凯集团正与申通集团合作，全力推进18号线航头停车场覆盖工程和10号线港城路停车场覆盖工程。
航头停车场上部结构工程位于18号线夏衍路站，上部结构工程计划建设约30万平方米的商品房和租赁房；港城路停车场上部工程也将开发建设。“根据规划，停车场项目的一楼将作为地铁停车场的用地。在土地集约利用方面，在停车场上方三、四层处建造盖板后，将对盖板进行综合开发，用于建造住宅或商业设施。”浦凯集团的负责人告诉记者。
在工程建设方面，目前两个停车场的盖板桩基工程已经全面完成，屋顶等工程正在快速实施。其中，航头停车场完成了80%的工程进度，港城路停车场完成了50%的工程进度。这两个项目预计将于今年年底完成。
通过场地开发提升旧区的功能
“地铁的发展还包括一些城市更新项目。希望在市中心的场地开发和建设将促进旧区的景观和功能，道场将在蜗牛壳里。”浦凯集团相关负责人表示。
据报道，浦凯集团目前正在推进轨道交通14号线和18号线周边五六个地块的规划，占地面积从几千平方米到一万多平方米，主要是根据社区需要开发建设一些社区级的商业和文化配套项目。
14号线昌邑路站改造项目规划于3月刚刚获批，包括商业、商业和社区服务设施，面积约6000平方米。项目空厅将根据规划功能进行预订。车站建设工程完成后，可根据预留结构进行改造。
未来，浦凯集团将继续协调其职能任务和市场运作，努力发挥轨道交通在新区的功能运营平台作用，力争成为轨道交通站周边地块的优质综合开发商和从高起点推进浦东新城建设的主力军。
