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随着无线通信技术的快速发展，公众对在飞机上使用便携式电子设备，尤其是移动电话的需求日益增加。许多国家的研究机构和专业组织对飞机上使用PED进行了持续的研究。
1月17日，中国东方航空公司发布了《中国东方航空公司便携式电子设备使用规范》的通知，标志着中国东方航空公司首次根据《大型飞机公共航空公司空运输承运人运营资质审批规则》第五次修订版和《PED便携式电子设备机载使用和评估指南》的相关要求，正式形成中国东方航空公司的《着陆规则》。
在东航“公告”发布的同时，相关的运营、服务和管理流程也正式启动。乘坐东航实际航班的乘客可以使用便携式电子设备(PED)，如手机、平板电脑、笔记本电脑和电子阅读器。加上中国东方航空公司的+中国互联网机队发展迅速，可以为乘客提供+中国互联网服务，中国民航+中国飞行体验翻开了新的一页。
随着个人智能电子设备和互联网的普及，互联网已经成为一个重要的社会平台，公众对互联网体验的需求和便携式电子设备(PED)的使用，尤其是手机，在空变得越来越强烈。随着科学技术的进步和发展，许多国家的研究机构和专业组织对船上PED的使用进行了持续的研究。飞机制造商也在考虑如何防止PED干涉设计和制造过程。航空航天无线电技术委员会先后发布了航空空设备抗PED电磁干扰的行业标准和技术规范，为进一步开放PED在船使用奠定了基础。2017年，中国民航总局本着诚信服务的精神，在第五次修订《大型飞机公共航空公司空运输承运人审批规则》时，放宽了对携带电子设备(PED)登机的限制。2018年1月16日，《车载便携式电子设备(PED)使用评估指南》发布。
作为一家大型航空公司，东航一直处于新技术应用的前沿。它使用新技术来降低飞行风险、提高运营效率和改善乘客旅行体验。从2017年12月开始，东航在认真研究民航总局《便携式电子设备使用操作评估指南(PED)》(征求意见稿)的基础上，开始相关工作。截至今年1月16日，东航修订并完成了便携式电子设备使用的相关规范，制定了异常情况下的使用程序，包括处置程序和通知程序，并从飞机制造商处获得了技术数据，为便携式电子设备(PED)在飞机上全面实施使用做了充分准备。
根据中国东方航空公司的公告，中国东方航空公司的乘客可以在整个飞行过程中使用带飞行模式的移动电话(智能手机)和小型PED设备，如便携式电脑或平板电脑、电子书、视频/音频播放器和规定尺寸的电子游戏机，但他们需要打开移动电话飞行模式并关闭蜂窝移动通信功能。但是，手机和其他没有飞行模式的设备仍然禁止在空中使用。
为了机舱安全，中国东方航空公司宣布，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等关键飞行阶段，手机和电子书等小型PED设备不得连接耳机、充电线和其他配件。此外，超过规定尺寸的大型PED设备，如便携式计算机和掌上电脑，只能在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等关键飞行阶段禁止使用。助听器、心脏起搏器和其他不影响飞机导航和通信系统的维持生命的电子设备和装置可以在整个过程中使用。
更重要的是，中国东方航空公司拥有全国最大的无线上网机队，并为在开放的飞机上使用手机奠定了坚实的基础。截至目前，中国东方航空公司拥有74架互联机队，可提供0+无线上网服务，覆盖所有国际长途航线和166条国内关键商业航线。机队规模、航班数量和用户数量均达到“中国第一，亚洲领先”。如果乘客选择乘坐由中国东方航空公司提供无线网络服务的飞机，可以在机舱门、机身和机舱内找到无线网络标志。通过提前在中国东方航空公司空应用或中国东方航空公司官方网站上申请登录密码，乘客可以在登机后打开手机的无线功能连接到中国东方航空公司空互联网，体验社交、视频通话、空购物、旅游预订、新闻信息获取和世界领先的空实时支付服务等在线服务。
值得注意的是，东航公告还明确规定，在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当机组人员发现电子干扰并怀疑干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，他们有权要求关闭这些便携式电子设备。乘客应按照指示关闭所有PED设备的电源，并安全存放PED设备。
