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图片说明:杨司路卢浦大桥入口将关闭。
记者从新区建设交通委了解到，济阳路快速改造工程中的三个控制节点改造将于5月29日开始，济阳路沿线的交通组织将进行调整。到今年年底，道路沿线将有五处交通中断或匝道关闭。据悉，此举是为了尽可能缩短关键节点的建设周期。
浦东新区建设的济阳路快速改造工程，北起卢浦大桥引桥，南至闵行区，与闵行普兴公路穿越鲁亨路改造工程相连。童瑶路、华钥路、杨司路、上浦路、陆衡路出入口沿高架桥设置，对现有的中央立交和外环立交进行改造和完善。整个工程的三个控制节点是卢浦大桥引桥济阳路升降段；提升中环立交东北匝道和华夏西路/上浦路立交桥南北登陆段；目前，外环互通是全互通。
据报道，该项目计划于5月29日晚实施。施工期间，卢浦大桥济阳路登陆段交通中断；中央互通式立交只保留从中央到卢浦大桥的匝道交通，其他方向的匝道关闭；济阳路穿越华夏西路-上浦路立交桥，交通中断；济阳路东侧杨司西路入口匝道关闭；浦兴高速公路至徐浦大桥和浦东机场至浦兴高速公路方向的匝道交通中断。
卢浦大桥济阳路登陆段施工期间，通过卢浦大桥过河的车辆可通过大埔公路和西藏南路隧道绕行。从浦西到卢浦大桥浦东的车辆需要进入地面路网绕行。从浦东到卢浦大桥浦西的车辆需要通过新建的童瑶路匝道或现有的华钥路匝道才能上卢浦大桥。中环互通节点建设期间，中环互通东西向匝道的交通将保持现状，其他方向的交通需要通过地面路网绕行。外环互通节点建设期间，浦东机场至浦兴高速、浦兴高速至溆浦大桥的车辆应绕过周边路网，如上南路、临海高速。交通调整时间预计将持续到12月底。
济阳路快速改造工程将按原计划于2020年底竣工通车，外环以北高架桥梁将于2021年3月底竣工通车。
浦东建设管理公司济阳路项目部副经理张二海介绍，集中改造的主要目的是优化施工顺序，缩短关键节点的施工工期，确保按期完工，最大限度地减少施工时间对交通和市民出行的影响。浦兴路大桥济阳路项目经理宋健告诉记者，施工中采用了钢管桩、预制拼装等先进施工技术。与传统施工工艺相比，预计三个控制节点的施工工期可节省五个月。
为了在半年多的时间里组织好施工沿线的交通，交警部门之前已经反复研究分析了多次，制定出了最优的交通组织方案，同时最大限度的保留了现有的公交线路，必须绕行的公交车数量也尽可能的少。绕道；此外，还制作了该交通组织的动画宣传片，通过电视、颤音、头条等媒体提前宣传；与此同时，印发了小册子，通过各街道和城镇的居民委员会分发给家庭，并张贴海报进入沿线社区和主要单位，广为宣传。
浦东新区交通警察支队副队长虞照说，大约有23条周边支路参与了建设。为了尽可能减轻区域路网的交通压力，共对14个交通路口进行了渠化或调整，新增和拆除了501个导向标志。同时，采取了在长青路(华夏西路-林三路)增加潮汐车道、临时开放纪明路(华钥路-德州路)、在西侧翰林路(华夏西路s20辅路)临时增加交通通道等措施，希望最大限度地方便社会车辆，减少交通影响。
济阳路高架桥建成后，地面将形成双向高架6车道和双向6-8车道的双层交通体系，实现南北高架、卢浦大桥、龙耀路隧道、中环和外环之间的快速交通换乘。同时，济阳路沿线规划了世博园区、es2、es4(滨)、es6、es8等新区，高架济阳路的建设将为这些主要承载区提供重要的配套设施，为城市转型和功能升级服务。
