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随着机动车数量的增加，停车很困难！到底该怎么办？
上海推进智慧城市建设“十三五”规划提出“建设公共停车信息平台，推进道路停车收费和公共停车综合信息服务体系建设”。近日，黄浦区发展和改革委员会按照“务实优先、民生优先、老有所为”的原则，批准了黄浦区停车诱导系统二期工程可行性研究报告。该项目通过推进“停车信息化”，缓解了黄浦区的“停车难”问题。
停车引导系统
停车诱导系统可以通过智能检测、大数据等技术，实现停车泊位信息的实时采集和发布以及停车场(库)的智能管理，从而引导驾驶员高效停车，提高停车泊位利用率。
目前，黄浦区停车诱导系统一期工程已经完成。项目主要建设区域有:外滩北段、外滩中段、人民广场、豫园、南京东路、淮海中路、大世界和六家甲等医院。
一期工程主要施工成果
1.整合和升级原有停车诱导系统的背景
后台集成了黄浦与卢湾合并前的停车诱导系统，升级了软硬件，数据与上海公共停车信息平台对接。
2.升级停车引导屏幕和停车信息收集系统
在上述区域升级、优化、建设停车诱导屏，更加直观、形象、合理、及时地发布停车泊位信息。升级建设上述区域部分停车场(库)的电子收费系统，实现停车泊位信息的实时智能采集。
3.支持基础设施，如无线通信和配电系统
确保停车引导系统的正常运行。
为了进一步提高停车信息水平，促进停车资源的有效利用，提高城市交通管理和服务能力，黄浦区将在停车诱导系统一期工程的基础上，启动停车诱导系统二期工程建设。
二期工程主要施工内容
1.升级第一阶段项目未涉及区域的停车引导屏幕
在第一阶段项目未涵盖的区域，翻新和升级停车引导屏幕。项目建成后，黄浦区拥有50多个停车位的公共停车场(库)将基本纳入黄浦区停车诱导系统。
2.道路停车信用体系试点建设
为了加强对道路停车拖欠和逃避的监督，在22个路段安装了一个高点视频监控系统，并在600个停车泊位安装了地面传感器设备，以准确检测道路停车位的占用情况。
3.发展黄埔区的交通平台
在整合利用区域内现有停车信息资源的基础上，积极与城市交通综合信息平台对接，开发黄埔区交通平台，努力为市民提供更加准确、可靠、及时、便捷的停车服务信息。
