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据《劳动》报道，昨日凌晨3点30分，被“车迷”戏称为“上海电车第一路口”，位于南京东路与中山路东一路交叉口的20号巴士架空线被彻底拆除，这也表明外白渡桥至延安东路的外滩景观段没有高挂架空线，真正实现了“朗朗清空”。
1963年8月，有轨电车改为20辆无轨电车。此后，20号无轨电车成为与南京路同名的“明星”公交线路，也见证了南京路60年来，特别是改革开放40年来的巨大变化。
据九石客车集团现代运输公司相关人士介绍，根据主管部门对南京东路外滩景观道路框架空线网优化调整的最新要求，线网整治采用“一路一规划”。拆除后的20路框架空线沿九江路至四川中路至南京东路、中山路至九江路，全长800多米。从昨天0点开始，随着最后一班20路公交车的发车，现代运输公司网络分公司在供电调度中心的指导下，立即进行了外滩20号段的网络改造施工。经过近三个半小时的运作，拆除任务圆满完成，外滩主要景观区的最后一个“视觉污染”被清除。
记者了解到，上海仍有一条357公里长的空线。虽然双源无轨电车近年来已在上海采用，但这种无轨电车仍需要框架空线网的支持。当天拆除的是其中的一部分，也是九狮巴士集团保证“入园”的一个重要项目。
今年，上海正式启动了全市框架空进线并接电线杆的整治行动。现代运输公司于3月底完成了南京东路(四川中路-中山东一路)两极连接试点项目。他们还将根据更换超级电容器后11、26号线的实际情况，对框架空线网进行调整，积极响应市政府关于框架空线接地和闭杆整改工作的三年行动计划，实现无轨电车供电设施融入城市精细化管理。
