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本报(记者蕙丽爽) 9月15日，民航局运输司副司长771军号在例行新闻发布会上宣布，我国放宽了部分国内航线航班的准入政策。
民航局合理调整国内航线的航班管理政策，第一有两项措施。
一、开放批准航段每周最大航班量的限制:根据市场诉求情况和繁忙机场的保障能力，国内航线分为批准航线和注册航线。 其中批准路线是连接北京、上海、广州机场之间及部分国内繁忙机场的旅客运输路线，目前有49条。 缓和准入，考虑到招商航空空企业的适度竞争和大兴机场转站运营的诉求，“-2021年冬春航空季节期间，关于上海、广州的批准航空段每审查14次航班/周以下，关于北京的批准航空段28次航班/周以下，其中首都航空
二是放宽与“北上广”有关的三大机场支线航线的准入限制。 提高枢纽机场的集散功能，根据《审查规则》的要求，航空企业必须满足北上广直达全年旅客吞吐量200万以下的机场航线“北上广中一些通航点数达到15个”的附加条件。 航空空企业为了开拓潜在市场和完全枢纽网络，促进中小机场的市场恢复，相关政策是“航空空企业申请北上广直通年吞吐量100万以下机场的特别注册航线”。 。 调整后，2019年旅客吞吐量在100万-200万之间的32个机场到北上广航线不限制通航点数的准入阈值。
据匍军号介绍，从上一份报告的政策调整复印件来看，这次调整是疫情以来实际运营和监督管理事业的实际需要，有助于国内航空空运输市场的恢复，加快了民航行业以国内大循环为主体的新的快速发展结构的形成，市场配置资金
关联。
准备应对中秋节国庆节期间航空空旅行的诉求增长
民航局航安办公室副主任吴世杰当天表示，今年中秋节国庆节双节期间的航线空运输诉求旺盛，预计航线空旅行者数将在一定幅度内增加，特别是国内的点旅游城市、人气航线将成为旅客的大规模集中旅行 对此民航局已经开展业务，各运行机构为保障长假期间的运行安全和航班正常做了充分的准备。
吴世杰表示，民航局已经进行了员工部署，各运行机构做好了充分准备，保障了长假期间的运行安全和航班正常。 要求确保飞行安全，各运行机构加强红线意识和底线思考，遵守安全底线，严格遵守运行标准，保障旅客出行安全。 要求各级领导在单位，前指挥，加强应急处理，及时处理突发事件。
文/本报记者藏丽爽
