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黄浦区表示，繁忙的淮海中路是一个“禁区”，但与此同时，沿线的上班族对外卖和快递有着巨大的需求。如何解决外卖和快递非机动车停车等管理问题？在大规模的侦查活动中，黄浦交警通过外力手段、完善制度、疏导结合实现了有效管理。
面对巨大的需求和外卖快递乘客“效率第一”的普遍心理，要想随意减少“非机器”停车，单靠“堵”是绝对不可能的。如果我们找不到长期措施，即使我们采取集中监管，我们也可能只能取得短期效果。当执法稍有放松时，停车就会回来。
黄埔交警的思路是“就近停车，节省送货人员的时间和费用。”通过这次访问，沿线商业建筑的业主成功地参与了管理。在物业管理方的支持下，利用上海时代广场、香港广场等物业周边的空资源，指定了专门用于外卖和快递的非机动车集中停放区。同时，在每天中午送货高峰期，安排人员进行现场管理。当然，也有必要加强宣传，通知外卖快递的乘客充分了解各地的停车资源。
帮助送货人员节省时间和成本，从而消除随意停车的混乱。这样一个解决问题的想法创造了温度管理。“非机”停车的原因主观上是骑车人没有守法意识，客观上可以仔细梳理相关停车资源的设置是否合理。在整治违法行为的同时，如果能挖掘和协调停车资源，就能给骑车人带来更多的便利，从而减少乱停车现象，何乐而不为？管理和服务并不完全不同。更多的同情，更大的进步，以及更多的温度管理将使它更有勇气严格执行法律。
在公共环境管理中，共同治理和共同建设显然可以发挥巨大的作用。在这种情况下，提供停车资源和日常说服指导对于物业管理方的配合和支持是必不可少的。通过提供支持，沿线的商业建筑也可以从中受益，并有助于改善建筑的外部环境。为了形成这种良性循环，参与问题的各方不能满足于做“旁观者”，而应该积极参与解决困难问题的过程，尽其所能。
对温度管理的赞扬。在坚持法治底线的基础上，公共环境的管理也应该照顾到人们合理的现实需求。管理如果不简化，就更具可持续性。当然，要取得良好的管理效果，大量的前期考察和调查是必不可少的，管理过程必须不断地进行审查，以改进措施，弥补变化和不足。
