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十六铺码头是外滩最美丽的地段。许多人不知道有一个特警队常年驻扎在载满船只的码头上。他们的办公室一半在水面上，一半在水下，他们仍然不时地徘徊。这里的警察几乎是“十项全能”。他们会航行、潜水和急救。他们大多数都有资格成为救生员。在危机时刻，他们可以跳进河里救人。
日前，记者来到市公安局港航公安局水上巡逻支队，看望这些守护黄浦江水域安全的水上警卫。
“水下”水警办事处
沿金陵东路外滩码头向南，顺河堤走到浮桥，推开小铁门，进入船舱，船舱是港航公安局水上巡逻支队的办公室。办公室由船舱改造而成，一层在水面上，另一层在水下“闷”着。一楼有办公室、会议室和厨房。实际上，水下办公区是船的内舱，里面放着救生工具，警察值班休息、洗衣服和换衣服。“但在这里休息几乎是不可能的。”水上巡逻支队的警察曲乐说。当记者采访时，已经是下午了，一楼的办公区明亮而透明，而楼下又黑又闷。即使有空，冷却效果也不明显。
船舱突然剧烈摇晃起来，没有窗户的舱壁经常发出隆隆声。“这应该是一艘小船，摇晃得不算太厉害。”曲乐说，当船只经过河边时，整个办公室就像地震一样。当许多新警察刚到的时候，他们不能适应如此频繁的摇晃，有些人反应强烈，甚至头晕。“过了很久，我习惯了，办公室在摇晃，船在摇晃，我不习惯。”
水上救援和死亡竞赛
水上巡逻支队不仅承担黄浦江水域的安全巡逻和应急处置任务，还负责检查过往船舶的配员情况、消防安全和驾驶资格等。相当于整合了公安、交警、陆地消防等多种警种和领域的功能。
水上救援是水上巡逻支队遇到的最常见的紧急情况。“我救了很多人，也有很多遗憾。”瞿乐说:“每一次救援都是为了与死神抢时间。”在国际上，医疗救援有一句“黄金4分钟”的谚语:如果心脏骤停在4分钟内抢救出来，存活率接近50%。如果超过4分钟，将会造成不可逆转的脑损伤，即使被挽救，也可能会陷入植物人状态。水上巡逻支队有五艘巡逻艇驻扎在黄浦江核心水域，以应对突发事件，并在第一时间投入救援。“当值夜班的时候，只要办公室的警报响起，我们就会本能地带上设备，开着快艇去事故现场。”
水上救援远比想象的困难。与汽车不同，在水中行驶的船可以随时刹车。在停船前，必须预测惯性效应，并找到合适的位置关闭涡轮机，否则巡逻艇可能会对溺水人员造成二次伤害。“要将巡逻艇停在溺水人员的下风处和下游，并且不要离溺水人员太远，需要有经验的野人来驾驶。我们的船主都是经验丰富的海员和海军。”虽然他已经当了11年的海事警察，能驾驶和修理船只，但曲乐说他没有资格做一个船老板。
“我们不仅要救人，还要想办法救人。”水上巡逻支队民警不仅要参加模拟拖曳、游泳测试等训练，还要掌握游泳救生和急救技能。支队有43名干警和办事员，其中80%以上具有救生员资格。有一次，当一名自杀者获救时，他的瞳孔放大，生还的希望渺茫。瞿乐伸出手摸了摸。他的身体仍然温暖。他和他的同事轮流救活了这个人。我不记得过了多久，那个人才恢复心跳。“120名医生说我们创造了生命的奇迹。”
据统计，自今年4月11日以来，水上巡逻支队已经成功解救了42名溺水人员。
最难的事情是通过心理障碍
当天15时30分左右，记者登上了停在办公室外的一艘警察巡逻艇。在连接甲板和船舱的隔间里，各种救援设备一应俱全，甚至还有打捞漂浮尸体的专用工具。在甲板的一边，一个蓝色的袋子专门用来装漂浮的尸体。"打捞漂浮的尸体，尤其是在夏天，对警察来说是一个巨大的考验."瞿乐说，如果打捞困难，可能一次需要一两个小时。
"最难的是通过心理障碍。"瞿乐告诉年轻警察，每一具尸体都代表着前世，他们也有家人和朋友。不管是什么原因导致了这个结果，找到尸体对他们的家人来说是一种安慰。然后话题转到:“既然你选择了这个职业，你必须克服你的恐惧。”
夜晚，黄浦江两岸灯火通明，瞿乐和他的战友们也是一道不可或缺的风景。
