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8月22日，由青岛市人民政府主办的由“财经”(博客、微博)“财经智囊团”承办的第六届中国财富论坛“世界剧变下的财富管理趋势”大会在青岛召开。 能链共同创始人兼ceo王阳代表能链与中国社会科学院、腾讯金融研究院、京东数科支付业务部等学术机构和移动支付机构以“支付和公司数字化转型”为中心展开了讨论。
说到中国能源领域现在面临的问题，王阳说中国能源领域的零售端有3.5兆-3.8兆的市场空。 2019年全社会的零售额超过40兆，能源零售整体占10%左右的市场份额。 从供给方面来看，能源领域是一门非常大的课程。 但是，能源领域非常早以前就流传下来，很原始，整个领域面临着非常大的供求不平衡。
王阳说，中国有12万个加油站，其中中石油、中石化5万多，占46%，剩下的54%被认为是“长尾油站”，本身面临着油站数量过剩的问题。 从诉求方面来看，以能源消费大的物流企业团队为例，他们自身企业品牌不足，也没有与加油站比较有效的连接，所以物流价格整体上能源价格占40%左右，物流领域的平均利润仅为8%
针对上述能源领域的问题，能源链给出了数字化处理方案。 王阳说，能源链作为能源交易平台，支持能源领域、移动和货物运输领域整体的数字连接，各行业通过能源链这一中台枢纽完成交易，最终通过数字化支持资产证券化
王阳认为，在中国，加油站是非常重的资产，实现互联网连接是无法通过收购等方法实现的，因此，一定会用数字化的轻方法撬动数万亿的库存市场。 四年来，能源链由长尾油站连接互联网，建立平台油站赢得客户，降低能源物理空之间的转移价格，所有油滴，一次电数字化。
关于“金融领域和支付领域的下半场”，王阳说:“这实际上是场景之争。 能链已经实现了2万多个油站和百万队在线清分。 基于b方交易，与油站、充电桩进行供应链业务，小米集团也投入了能源链(车主邦/团油/快速电)的d轮，小米金融成为了能源链的合作伙伴。
在下游团队中，能源链可以根据团队的交易数据帮助团队信用。 与新能源供应商相比，能源链联合合作伙伴可以提供金融租赁服务。 例如，顾客可以提供新的充电站，帮助他有方向地购买充电桩。 这是在b方交易的基础上完全上线，数字化后才能做到的。
王阳还表示，能源链从2009年开始连接加油站、充电桩等供应商，同时连接团队、商用车平台等诉求的案件，进行网上支付，升级以前传递给油站的结算系统 现在，连锁除了做团油、快速电基础交易外，还可以以售电企业为首，给油站加油，为各环节提供金融服务，这实际上是金融和场景结合的价值。
我们知道腾讯的车联小场景，微信的九宫格中带着智慧移动的加油服务，都是由能源链提供的。 现在市场上有微信、高德地图、腾讯地图、百度地图、快狗出租车、货运拉等3000多个平台的加油和充电补给互联网服务，明年的年化交易额( gmv )在千亿左右
王阳表示，能源链将来的希望是没有自己的加油站，没有自己的充电桩，但是加油站和充电桩领域都可以数字化，就像他们的总部在青岛一样，客户可能在西藏、新疆。
到年5月，能源链已经建立了复盖全国1700个城市的油电一体化移动能源服务互联网，链接加油站20000余座、充电桩40万余根，为中国4亿客户提供能源供应服务，
王阳最后认为，她在很多创业企业，其实非常早以前就流传下来的领域，做了很多“脏工作累”，但依然有很大的梦想。 就像能量链老了的时候，身体量太小了，“出师差点死”。 她希望整个领域为大家提供相对标准化的处理方案，让创业者梦想成真，不要因为身体量的问题而死在创业路上。
