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新庄正式被提升为城市副中心已经一年多了。尽管不断有“小动作”，但还没有大规模的规划方案出台。
最近，最新消息来自地区政治协商会议的特别讨论会议。新庄城市分中心城市设计将于6月开始国际方案征集，计划于8月完成方案征集。之后，区规划和资源局将完善规划，并将其纳入闵行主城区的中间单元规划。
届时，每个关心闵行发展的人都会看到莘庄将迎来怎样的“大动作”！
区域
莘庄市副中心包括莘庄枢纽和莘庄商务区，北接庙桥港，南接新竹路，西接中春路，东接外环路。规划总面积约为4.3平方公里。
功能定位
着力培育行政、文化、商务核心功能，形成面向闵行主城区和上海西南郊区的区域级综合服务中心。长远考虑是与闵行滨江区结合发展，加强对闵行南部地区的辐射功能。
呼吁开展国际项目
设计范围和设计深度
根据《区总条例》划定的莘庄市副中心范围，以莘庄市面临的存量土地改造、低效资源整合、城市更新等实际需求和问题为导向，莘庄市副中心国际方案征集集中在莘庄枢纽核心区、七新路提升区、莘庄老街更新区、友东路存量产业改造区、停车场南大门区五个区域。总规划面积约为4.3平方公里，需要深度成果
图片说明:深化国际方案征集设计范围示意图
新庄枢纽核心区
图片说明:莘庄枢纽核心区地图
研究面积约为104公顷。该区域是莘庄及其周边地区的综合交通枢纽。北部沪闵路沿线现状为莘庄行政中心区，包括闵行区政府、财政局、人民法院、区经委等行政办公用地和公共绿地；雅芝路和水清路交叉口有一些商业和办公用地，如房地产；西沿沪闵路，有龙之梦购物中心、东园鲍莉广场等商业用地，部分为住宅用地。开城新村、长寿新村等居住区的建筑风格、高度、质量和年代参差不齐。
该区域是从上海市中心进入莘庄的重要门户，区位优势明显，是提升莘庄综合交通枢纽功能、提升周边地区城市形象的重要承载区。根据初步设想，未来该区域将重点建设成为区域性中央商务区，并结合轨道交通站点改造提升功能和形象。
启新路提升区域
图片说明:启新路提升区地图
研究面积约为82公顷。启新路-沪闵路服务轴线是连接闵行区四大功能板块的重要轴线，也是连接莘庄商务区和莘庄综合交通枢纽的重要通道。空.启新路沿线地区功能复杂，秩序混乱启新路东侧和北泾西侧的带状区域为工业、商业和公共服务设施，启新路西侧的沪昆高速公路南侧有一些体育用地。
通过改造现有工业用地，塑造滨水区空房，建设高档公共服务设施等。强化沿线城市功能，发展综合立体交通模式，同时梳理整合城市空空间，提升整体形象，打造高品质的城市功能轴线。根据初步设想，通过改善启新路的城市界面风格，增加商业办公的活力，着眼于沭营路的整体改造，加快区域功能的完善，并结合目前沪昆高速公路以南的体育学校，研究区级综合体育设施更新的可能性。
新庄老街更新区
图片说明:新庄老街更新区地图
研究面积约为89公顷。这个地区是新庄镇的早期建筑区。这里有大量的旧住宅区、办公楼、商场和一些办公用地。整体城市风格过时，建筑质量水平参差不齐，还有大量低效的空客房。其目前的功能和质量与新庄市副中心的建设要求相差甚远，因此有必要进行统筹规划，清理低效用地，通过“留、改、拆”相结合的方式优化城市整体功能和形象。
友东路存量工业改造区
图片说明:友东路工业转型区地图
研究面积约为73公顷。这个地区的现状是工业园区、厂房、仓库等。面临着现有工业用地整体改造的挑战。通过这一城市设计，区域活力得以更新，区域发展模式得以重构，功能和风格与东侧的新庄商业区相协调。根据初步设想，建议增加市政文化体育卫生设施，与新庄商务区合作，增加研发用地，规划医疗、会展、科技功能。
关闭和维护区域的周围区域
图片说明:停车场周围区域的地图
研究面积约为58公顷。该区域位于莘庄枢纽西南，是闵行以南至莘庄的门户区域。现状主要包括交通站点用地(上海大众汽车股份有限公司停车场和车管所二号考场)和居住用地等。土地面积大，土地效益低，通过整体改造可以塑造新庄南大门的形象。根据初步设想，规划应结合区域功能更新，增加优质教育设施，增强区域功能。
再过几个月，新庄宏伟的新蓝图将会出现在我们眼前。让我们期待那一天。
