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闵行有一个“小卢普”。它的名字来源于它的设计结构和外观类似于卢浦大桥，就像“长虹卧波”。你知道它在哪里吗？就在大支河对面的浦兴高速公路上。全称:普兴公路桥。
描述:浦兴公路桥效果图
记者从市总医院了解到，目前，大芦线航道整治二期(闵行浦江段)3标浦兴公路桥工程已完成引桥小箱梁和桥面铺装的安装，主体钢结构安装已完成。主桥垂直吊杆的张拉正在现场进行。根据计划，大桥将于2020年上半年顺利通车。建成后，连接闵行区和奉贤区的浦兴公路的通行能力将提高50%。
大芦线航道整治二期(闵行浦江段)3标浦兴公路桥由上海城头航道建设有限公司承建，由上海建设工程第四施工队总承包。它位于闵行区浦兴公路上的大支河上，是连接上海闵行区和奉贤区的主要通道，也是闵行区西侧进入临港保税区的主要干道。
浦兴高速公路是一座下承式系杆拱桥，为篮式钢结构。主线长1207米，其中引桥长591.36米，主桥长237米。整个桥梁工程采用“拆一换一”的方式，新桥不仅将空的航道网从四级提高到三级，还将双向四车道拓宽为双向六车道，并在两侧设置了行人非混合车道。
住在闵行和奉贤的人去旅游会更方便。跨海大桥第三标段工程将于2020年上半年完成。届时，作为上海居民生活垃圾运输通道的大支河的运输能力将进一步提高。据项目方介绍，浦兴公路桥是上海目前正在建设的内河航道中，单跨最大、同类型桥梁高度最高的桥梁。同时，它也是黄浦江进入大支后的第一座桥，也是大支河上跨度最大的一座桥。
由于浦兴高速公路是上海的主干道，大支江航道繁忙，在施工过程中如何减少对浦兴高速公路交通和大支江航道的影响？
主桥采用钢结构工厂化加工、水上运输、浮吊吊装、先梁后拱支架施工技术施工。主桥主体结构于2019年5月5日进场开始临时支撑施工，钢结构于2019年7月11日安装，至2019年9月16日主拱肋合拢。8000吨主钢结构吊装工作顺利完成，其间经历了11次通航截流和3次间歇性通航截流等协调任务。
