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不久前，《推进宝山区第一创新带建设实施方案》正式通过。根据规划，到2016年底，将沿“一号创新带”形成约100万平方米的工业载体；截至2017年底，“一号创新带”核心区已基本建成。
基于现有的工业载体
据悉，所谓的“一号创新带”是以轨道交通1号线宝山段为依托，本着“市场主导、企业主导、政府支持、综合发展”的原则，通过“低成本、小集聚、分布式、嵌入式、专业化”的发展模式，促进创新要素的集聚，促进创新型企业的发展，将其建成宝山实施国家双创新战略和上海科技创新中心建设的重要功能区
沿着保山的三条轨道交通线，它一直是创新和创业企业的聚集地。从区域角度看，“一号创新带”沿轨道交通1号线运行，从南部的公康路站出发，经过通河新村站、呼兰路站、公福新村站、宝安公路站、友谊西路站至富锦路站，全长约10公里，沿线涉及高静、庙兴、张淼、古村、阳兴等城镇。目前，轨道交通1号线宝山段具有企业集中度高、产业特色明显、创新创业活跃的特点。
打造“第一创新带”产业联盟
根据规划，到2016年底，沿“一号创新带”将形成约100万平方米的产业载体，核心区的智能湾科技园将正式运营，安百里地块和市政地块改造项目将启动；到2017年底，完成安百里地块和市政地块的改造，基本完成“一号创新带”核心区，植入和改造公康路站、呼兰路站和公福村站的创新元素。
为引进和培育更多创新创业型企业，宝山区通过对接上海双创母公司基金等产业基金，及时获取优质项目和企业信息，优化政策支持服务体系。同时，推动上海股权托管交易中心上海北支行落户上海智能湾科技园，为“一号创新带”沿线企业提供投融资服务。未来将建立“第一创新带”产业联盟。通过解释产业支持政策、对接投融资、参观交流园区等常规活动。构建联盟成员合作平台，凝聚产业链上下游资源，促进创新要素资源整合，改善保山创新创业发展环境。(记者郭建伟)
