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据宝山区新闻报道:8月31日晚，吴淞海事局指挥中心高频传来一个信号:“吴淞指挥中心，这里是海上巡逻01011，海上超大型游轮量子号和重型集装箱维纳轮已经在18:30。超范围会议已完成。”
在上海港长江口深水航道上，两艘超大型船舶成功完成了超宽交会，这是提高深水航道通航能力的一个重要里程碑。
据了解，长江口深水航道进出口船交会的最大船宽为80米。随着大型船舶和航运现代化的发展，“80米”已不能满足市场需求，这不仅影响了航运进度，也增加了航运管理的难度。
为了提高长江口深水航道的通航效率，上海海事局牵头组织，上海港集团、上海港引航站、上海海事大学、东海航行支持中心等单位协调配合，吴淞海事局具体承办，吴淞vts全程监控，并安排巡逻艇现场护航。8月31日，在长江口深水航道进行了超宽船实船交会试验。
本次试验选择了典型的超宽深水航道船型，即国际大型邮轮和重型大型集装箱。试验水域为弯管水域，是深水航道的典型交汇段，最大交汇船宽近90米，是提高深水航道通航能力，特别是超大型船舶双向通航能力的重要尝试。
在交通部总工程师蒋明宝、区委书记王红、上海市交通委员会副主任张林以及有关单位领导和负责人的见证下，测试圆满成功。王红肯定了超宽船顺利召开的重大意义，高度肯定和赞扬了扎根基层、敢于承担责任、乐于奉献的一线职工，鼓励全体同志继续为中国航运的发展贡献自己的力量。
长江口深水航道是上海港乃至长江沿岸经济发展的重要生命线。此次试验的成功，为探索和提高深水航道大型船舶的航行效率，促进长江经济带的繁荣和发展，提供了宝贵的数据和经验，也是深化供方改革的重大举措。
