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由于施工现场与目前运营的地铁7号线之间最近的距离只有10米左右，该项目也被建筑工人形象地比喻为“在豆腐上打洞”。
15号线秋瑾路站首层结构浇筑完成！作为施工中的重要节点，它为后续浇筑奠定了基础。据估计，所有车站的结构封顶将于2019年上半年完成。
据了解，正在建设中的15号线秋瑾路站位于祁连山路秋瑾路交叉口，是15号线前往闵行的第二站。
由于施工现场与目前运营的地铁7号线之间最近的距离只有10米左右，该项目也被建筑工人形象地比喻为“在豆腐上打洞”。
除了施工工艺复杂外，由于秋瑾路站靠近居民区，施工方采取了防尘降噪措施，并安装了自动喷水装置，将干扰因素降至最低。
2017年9月8日
15号线首个盾构隧道从古浪路站尾井开始缓慢掘进，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。计划在今年年底前，所有30个站将被启动，5个站的主要结构将被封顶，20个护盾将被拆除。
2017年10月18日
15号线第一站——祁安路站成功封顶。车站主体位于空路与厉安良路交叉口西北侧，有四个出入口和两个风亭。
30个车站分布在5个区
轨道交通15号线穿过宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区和闵行区。从宝山古村公园到闵行紫竹高新区。
有古村公园站、秋瑾路站、凤翔路站、米那老集站、淳安路站、古浪路站、武威东路站、上海西站、铜川路站、美菱北路站、大渡河路站、长丰公园站、天山路站、古北路站、姚宏路站、吴中路站、桂林路站、桂林公园站、上海南站、百色路站、元江路站。 永德路站和紫竹高新区站(以上站为项目临时用名)，总长约42.3公里，均为地下站。
