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据宝山区介绍，3月24日，上海吴淞口国际邮轮港首次迎来真正意义上的“敏郎悲歌共信诚”，下游新建码头临时与国际邮轮“诺威珍宝石”对接，这是敏郎悲歌共信诚在港口后续项目开通前的一次考验。在市交通委、市口岸办、边检、海关、国检、海事、公安等部门的大力支持和指导下，邮轮港口公司采取多项措施，有序推进各项工作，圆满完成了敏郎悲歌接待任务。
3月24日，天海新世纪、赛琳娜和诺维真宝石同时停泊在上海吴淞口国际邮轮港。
凌晨4点30分，“天海新世纪”号首先抵达码头，停靠在2号泊位，搭载1852名乘客，于14点55分离开。4点45分，“科斯塔塞莱娜”号停靠在1号泊位，搭载3588名乘客，于16点离开。两艘船都在母港运营，出入境旅客在原“东方之眼”完成所有通关手续。5: 00，来访的港口邮轮“诺维珍珍宝”号停靠在新建的4号泊位下游，搭载2300多名外国乘客，于18:35离开。当天，吴淞口国际邮轮港共接待了15，103名游客。
为了安全有序地完成敏郎悲歌试验的对接任务，邮轮港口公司精心组织，不仅制定了详细的客运组织运行计划和安保工作计划，还在新的客运大楼内设置了临时休息点、轮椅服务、饮用水服务、游客咨询和医疗服务等人性化服务措施，以满足乘客的需求，全力以赴做好各项安保工作。
上午7点30分，下游新客运码头迎来了第一位离港旅客，港口热烈欢迎他们的到来，并举行了颁奖和献花仪式。与此同时，港口和船长“诺威珍宝石”交换了第一个铭牌。
当天，第一场“敏郎悲歌共荣”的演出也受到了上级领导的关注和重视。宝山区委书记王红，上海长江轮船公司总经理张洋，上海长江轮船公司党委书记李生到新客运大楼视察指导工作。王皓提出了一个要求。一是结合此次测试，进一步优化和完善流线组织，提高游客满意度；二是加强工程建设管理，在保证工程质量的前提下，确保施工任务按时完成，实现多船共同靠泊的正式运行。
自2011年上海吴淞口国际邮轮港开业以来，经历了四个“关键时刻”:2011年3月14日神话远洋首次亮相，2012年7月7日两艘船首次靠泊，2018年3月21日进出上海的旅客人数，今天(2018年3月24日)敏郎悲歌首次靠泊。敏郎悲歌港的联合靠泊不仅对港口具有里程碑意义，而且对邮轮港口二期正式开放后多艘船舶同时靠泊也具有现实的指导作用。
