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据宝山区介绍，2019年10月10日下午，2019年海上亚太邮轮会议在宝山召开。文化部党组成员王晓峰，海关总署署长孙，国家移民局副局长赵昌华，上海市副市长，市政府副秘书长顾洪辉，宝山区领导王红、、、丁大恒、杜俊权、、、赵毅出席开幕式。
在开幕式上，明宗和王红共同担任安德鲁？威廉姆斯和阿诺德，嘉年华集团的首席执行官？唐纳德、皇家加勒比全球总裁迈克·贝勒、地中海邮轮执行董事长华嘉、云顶集团总裁曲福耀颁发2019亚太邮轮经济杰出贡献奖。同时，王红与邮轮公司高管共同发布了《邮轮绿皮书:中国邮轮产业发展报告》(2019)。
《邮轮绿皮书:中国邮轮产业发展报告》(2019年)指出，2018年全球邮轮旅游市场同比增长7%，超出国际邮轮协会的预期，亚洲邮轮游客年轻化趋势明显。短途航线仍然是亚洲邮轮产品的主力军，全球邮轮市场的区域多元化逐渐明显，居民消费能力增强，推动了邮轮经济消费的增长。
据了解，上海亚太邮轮会议是国际邮轮领域三大A级会议之一，对邮轮行业有着非同寻常的影响。它将于2016年至2018年连续三届在保山举行。此次为期三天的会议以“邮轮之都，魅力之都”为主题，汇集了来自全球34个国家和地区的1000多名行业精英，将深入探讨亚太及世界邮轮市场的发展现状和前景。
宝山作为上海邮轮产业发展的建设者、参与者、推动者和领导者，见证了吴淞口国际邮轮港的诞生、成长和壮大。它三年来在亚洲排名第一，五年来在世界排名前四。截至2019年9月30日，已有2，255艘国际邮轮和1，348万出入境游客在此停泊。
在过去的十年里，宝山已经成为中国邮轮最具创新性的中心。20多项富有创新基因的探索在这里生根发芽:中国第一个邮轮旅游开发试验区、中国第一个邮轮旅游开发示范区、中国第一个邮轮港口服务标准化试点；首个邮轮票务系统、首个邮轮旅游合同和首个邮轮综合保险；交通部创造性地在长江口深水航道实施了大型游轮和大型集装箱船的超宽交会；海关专门设立港口型海关为邮轮港口服务，首创邮轮通关条码和出境自助通关模式，在海事领域实施邮轮“五优先”政策；建设世界上最大的邮轮变频岸电系统，建设世界上唯一的邮轮海上交通控制中心；亚太邮轮会议连续四年成功举办，邮轮绿皮书连续六年发布，上海邮轮旅游节连续七年举办。从经营到产业，从政策支持到市场培育，创新基因深深植入滨江新城，引领中国邮轮产业高品质发展。
近年来，保山全面优化了邮轮产业发展的商业环境。硬件，加快实施港口配套项目。后续项目建成投产后，岸线长度由770米延长至1600米，平台面积由6.7万平方米增加至14.7万平方米，码头建筑面积由2.5万平方米增加至8万平方米，形成了四船共用、年接800至1000艘国际邮轮、年接待游客600万人次的运营能力。加快上海长滩商务中心、跃江汇、包龙城等重点配套项目建设。未来三年，将建成两座五星级酒店，为邮轮产业链企业提供50万平方米的商业航母落户。同时，港区周边100多万平方米的景观绿化和150万平方米的可开发水域，以及河口科技馆、松湖抗日战争纪念馆、解放战争纪念馆、宝山规划展览馆和长滩音乐厅，也将全面提升邮轮滨江带对邮轮游客的吸引力。在服务方面，将以游客为中心，以创新为导向，进一步拓展邮轮服务。拓展和提升“邮轮直通车”服务，探索建立上海内外新的服务点，进一步优化“出发前管家”服务，真正实现“从家到舱门”。同时，我们将继续做好邮轮保险、邮轮便捷通关条码、邮轮领队、962060服务热线等工作。，确保吴淞口服务继续走在全国前列，推出“吴淞口邮轮服务品牌”。在政策方面，保山将成为邮轮企业落户和发展的最佳区域。上海市政府发布了《关于推进上海邮轮经济深化发展的若干意见》，原上海市工商行政管理局发布了《关于支持宝山区发展邮轮经济的若干意见》，上海市商务委员会发布了《关于支持宝山区发展邮轮服务贸易的若干措施》，宝山区发布了《关于加快宝山区发展邮轮经济的实施意见》，明确每年安排不少于1亿元的资金用于鼓励和支持邮轮经济的发展。
对照国际最高标准和最佳水平，保山积极从事对接，大力推动邮轮经济成为上海“四大品牌”建设的重要组成部分，全面推出“上海服务”邮轮旅游品牌，推出“上海制造”国内邮轮品牌，推出“上海购物”邮轮消费品牌，推出“上海文化”邮轮文化品牌，加快中国邮轮产业链建设。在邮轮产业链上游，重点自主设计R&D邮轮。CSSC旗下邮轮产业发展平台公司CSSC邮轮科技有限公司落户宝山，与宝山合作建设运营中国第一个国际邮轮工业园——“CSSC国际邮轮工业园”，将发展成为拥有35艘邮轮、资产1700亿、年收入500亿、利润近100亿的中国领先邮轮企业。招商局集团将在保山建设以邮轮配套为核心的“招商局智能建筑中心——邮轮配套产业园”，并引进国内外知名邮轮配套企业。石天邮轮是一家在宝山注册的领先民营邮轮公司，与招商局工业集团签署了一份总吨位为37，000吨的1+1+2邮轮新造船合同。宝山将成为中国突破R&D独立和邮轮设计瓶颈的主要阵地。在中游，重点建设邮轮总部基地。占据全球市场份额82%的四大邮轮公司——嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺维信集团和地中海邮轮公司已经在上海吴淞开始了它们在亚洲的首航。嘉年华歌诗达邮轮和地中海邮轮已在保山成立运营公司，地中海邮轮保山已通过上海跨国区域总部认证，CSSC嘉年华邮轮运营公司也落户保山，邮轮总部经济逐渐凸显。下游，重点提高港口服务产出。通过与国内外企业的积极合作，我们将为邮轮旅游打造一个全新的购物模式。目前，有500多平方米的免税商店离开港口。近两年来，年营业额约为1.2亿元，年效率约为24万平方米。世博会期间，中国首个营业面积1700平方米的免税商店将正式开业，这将成为上海新的购物亮点。邮轮物流中心建设加快，邮轮总供给超过3.5亿元。首届上海邮轮港国际帆船赛成功举办，三航经济全面启航。
在新的时代坐标下，保山将整个区域的发展方向与邮轮产业紧密结合、深入结合，明确了“迈向更具吸引力的国际邮轮城市，打造1000亿元规模的邮轮链”的战略布局，提出了总面积16.8平方公里的邮轮产业发展模式。未来，宝山将全力以赴，打造全产业链，依托邮轮母港，不断推出世界上最新、最大、最豪华的旗舰邮轮，力争在3-5年内跻身世界前三。以上海国际邮轮产业园为核心，加快探索建立以CSSC、芬坎蒂尼为平台的管理公司，打造豪华邮轮产业向上游延伸的重要平台。为了培育和发展邮轮总部经济，我们将加快中国邮轮全球运营、邮轮直销和培训三个中心的落地，不断推动中国邮轮经济的发展。
