本篇文章2789字，读完约7分钟
岁月不饶人，季节流转，岁末，上官区爱情频道的《品曲年词》系列再次与你相遇。今年，上海16个区抓住机遇，努力突破，努力打造自己的跑道。这16个区有不同的风格和不同的特点。我们的记者查看了过去一年中每个地区的发展情况，并向他们发送了这些“年度词汇”
那些乘船游览的人可能会惊叹于它的豪华和设施，但可能没有注意到它的离去。因为，当一艘游轮航行时，它的稳定性经常使人们意识不到它安静的运动。只有向窗外望去，你才会发现海岸越来越远。
但就在这时，游轮上人们的兴奋之情被点燃了。因为航行意味着你自己的旅程开始了。距离和未知有一种说不出的魅力，牢牢抓住了人们的行动心。
如果你想给世界第四大邮轮母港保山今年一个“年度词汇”，我想可能是:起航。
这应该从今年10月9日在保山举行的亚太邮轮会议开始。西雅图亚太邮轮会议(上海)是国际邮轮领域三大A级会议之一，在邮轮行业有着非凡的影响力，今年是第四届。然而，今年的“咖啡位置”明显更高，“全球口味”和“国际标准”明显更好。
市领导为“中国邮轮旅游发展示范区”揭牌，嘉年华、皇家加勒比、地中海、云顶等世界主要邮轮公司的总裁都出席了会议。会议上令人兴奋的消息还在继续:包括地中海荣耀和皇家加勒比海奇迹。世界上最新最大的旗舰游轮将在上海开始首航...
会上，各界专家达成共识，邮轮经济第二个黄金十年航线已经开通，邮轮经济整个产业链正在实质性启动。对于以邮轮经济为区域名片的保山来说，这无疑是一个全新的起点。
事实上，就在去年，因为几艘游轮离开上海，“阿姨吃了游轮”的流行说法仍然很吵。邮轮经济正面临拐点吗？未来发展前景如何？.....这是困扰许多人的疑问。
然而，正因为如此，可以看出宝山区坚持发展邮轮经济的决心:从去年开始，宝山区连续三年每年投入不低于1亿元，鼓励和支持邮轮产业的发展。今年发布的《中国邮轮旅游发展示范区三年行动计划》也明确提出“打造邮轮经济高质量发展的国家典范”和“突破本土邮轮发展和邮轮自主设计建设的瓶颈”。更令人兴奋的是，今年10月18日，中国自主建造的第一艘大型游轮在上海开工建设。不到一个月后，中国第一批入境邮轮港口免税商店——上海吴淞口国际邮轮港口免税商店亮相。
与七年前开放的吴淞口国际邮轮港相比，在新的时代坐标下，上海北部这一城区将整个区域的发展方向与邮轮产业更紧密、更深入地结合起来，明确了“向更具吸引力的国际邮轮城市迈进，打造1000亿规模的邮轮链”的战略布局，提出了总面积16.8平方公里的邮轮产业发展模式。
在这样宏大的叙事背景下，更令人印象深刻的是今年的一个细节
8月12日，由于台风的延误，吴淞口国际邮轮港遭遇了“意外”的敏郎悲歌。当日接待旅客超过36，000人，其中出入境旅客28，000人，也是亚洲邮轮港口单日接待出入境旅客最多的一天。
同一天，从凌晨1:30到6:30，船员、港口客运人员和港口检查单位的工作人员陆续到达值班，准备就位。
7:30，乘客开始下船。目前，香港已有34辆免费地铁班车、10辆直通车、2000辆出租车和旅行社大巴在等待。在每个十字路口，都增加了交通警察。
下飞机的乘客几乎不需要停车，快速通过海关的非感应式体温测量、边检入境扫描、人脸识别等系统。检查行李的乘客可以根据行李票的颜色非常方便地找到他们的行李。
8点，不到15分钟后，一些乘客上了地铁班车。敏郎悲歌成功地完成了一次乘客基本上“麻木不仁”的事故。
在它的背后，它涉及前后4天，10艘船和5万人。海关、边检、公安、海事、邮轮港、区河滨委、交通委、公安等部门无人休息，有效保障了城市与港区之间高效便捷的交通联系和邮轮港的通关。
在今年的保山，另一个不断被提及的概念是“智慧和智慧创造的城市”。不仅世界两大机器人巨头FANUC三世和安川机器人年内相继开工投产，原有的“钢铁”体也再次依托“互联网+钢铁”平台起航，聚集了数十亿的钢铁和白银电子商务、欧叶尚云等交易平台，打造了中国最大的钢铁商品交易中心，占全国总量的1/3。
有了这样的信心，保山敢说，经过五年的努力，战略性新兴产业的制造业产值要力争占到制造业的35%以上，基本建成世界级的平台经济贸易中心。
如果保山本身就像一艘破浪航行的新游轮，海岸线的发展将为这艘游轮带来更广阔的未来。
目前，黄浦江两岸的开发逐渐从卢浦大桥和陆家嘴延伸到吴淞口，这对保山来说是一个重要的机遇。
当保山被纳入上海建设优秀全球城市的主城区时，长三角区域一体化已成为一项国家战略，其作为沪苏连接枢纽的作用更加突出。“加强与苏州、南通、舟山等沿江城市的对接合作，共同打造沿江协同创新带”的口号也自然提出。
虽然目前长三角沿线城市的展示程度不够高，转型升级压力较大，但它们能否借鉴g60科技创新走廊的经验，建立江海城市发展共同体，打造长三角水陆一体化示范带？
根据水而生，有许多牌可以打:港口和航运资源可以优化，“邮轮+高速铁路”、“近海+内河”将深入整合和联系；它可以依靠物流形成世界级的滨水新材料产业集群；还可以共同推进江海生态经济带建设，构建江河海洋“大防护”体系，形成适合居住和旅游的新滨水岸线...
这些都要求保山在未来有更高的战略眼光和协调合作，也赋予保山更大的使命和责任。在年底的一个论坛上，区委书记王红激动地说:“10年后，我们可以重建上海北部的外滩。我们这一代注定是基础一代，我们必须有这样的境界和责任:‘我不必为我工作，我必须有我’。”
但是，保山干部也深深明白，保山这艘巨轮的新下水，不仅需要全马力作为行业的引擎，更需要精细的社会治理作为起点，让无数的零部件能够高效有序地运转。
那么，保山这个幅员辽阔、跨越城乡、情况复杂的城市，社会治理的“牛鼻子”在哪里？过去一年，保山找到了答案。例如，基于互联网平台的“社区沟通”已经运行了两年，这不仅使基层干部熟悉社会状况和舆论，也成为基层干部是否“做实事”的试金石。
过去，一些传统意义上的“优秀”基层干部可能因为他们的有效报道而得到认可，但现在，由于在“社区沟通”中对居民的回应不够，他们的光环已经消退。相反，一批真正为群众工作的基层干部，因为“社区沟通”而脱颖而出，让群众随时随地“看、找、叫”。
保山大力培育的“活力建筑集团”也通过每年评选1000个建筑集团向全地区传播。因为在保山这样一个快速城市化的地区，建筑群体是居民室内家庭生活向室外社会互动的延伸，是个人与家庭之间最直接的社会互动，可以成为煽动社区治理的支点。
以此为支点，邻里关系更加和谐，居民自治活力更强，社区运行更加顺畅。“活力建筑集团”和“社区传播”的线上线下融合，将迅速形成当前的熟人社会，有效促进现代公民的成长。
就像游轮航行一样，它经常让人们不知情。保山号，一艘巨大的游轮，开始了它崭新的平静而稳定的航行。这条路很长，但充满希望，沿途的风景将令人难忘。
