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不久前，CSIC国际旅游发展(上海)有限公司正式落户宝山工业园。该企业负责人表示:“我选择这个地方，是因为CSSC和宝山一直有着良好的合作关系，宝山工业园区也有相关的产业链。在企业筹备之初，人很少。从名字的批准到注册，都是由公园里“店员”的助手完成的，服务非常贴心。今年2月，该公司将正式运营。”
据了解，宝山区近期将围绕邮轮配套产业链与CSSC和招商局集团建立两个重要的平台企业。目前，已有约200家邮轮相关企业落户保山。今年一季度，第一个“中国邮轮旅游发展示范区”建设总体规划和三年行动计划将出台，保山作为先锋将向更高目标迈进。
建造温度更高的邮轮码头
在家用手指通过支付宝的“网上托运”功能提前收集护照信息。抵达邮轮码头后，你只需在自助船舶值机机上扫描你的护照。两三秒钟后，您就可以拿到机票、通关条码和行李托运“三合一”凭证，顺利登船。目前，船舶价值的数字化手段正在吴淞口国际邮轮港全面开放。
近日，记者在吴淞口国际邮轮码头出发大厅看到，数十台自助验船机排成一排。在机器上扫描护照后，一些游客可以很快得到登机所需的所有条形码，而忽略了登机过程中原本需要的信息检查和照片收集。“过去，排队通关需要传统的人工窗口验证。在客流高峰期登船可能需要1.5-2小时。现在，通过支付宝上的“在线价值船”小程序，你可以用你的护照在你的手机上自己登船，将整个登船时间减少到30-45分钟。它解决了以往复杂耗时的登机通关流程的痛点。”一名乘坐科斯塔邮轮前往日本的乘客说。
建造一个温度更高的邮轮港口是世界第四大邮轮母港的主要目标。据报道，包括在线验船和代码扫描在内的“智能邮轮”解决方案将从上海开始，并率先全面覆盖从科斯塔在中国的母港出发的四艘邮轮。根据上海的试点情况，预计将逐步在中国其他城市的母港和其他邮轮航线登陆，让更多的乘客拥有更加“智能”的海上出境游体验。
在过去的两年里，包括地中海荣耀号和皇家加勒比海奇迹号在内的世界上最新、最大的旗舰游轮将陆续在上海开始首航。宝山区正在不断升级邮轮码头的软硬件服务。目前，“东方之眼”的转型即将全面启动。通过减少通关功能，可以满足旅客的等待和服务功能。以邮轮港为核心的滨江示范段和宝阳路东延伸段将于今年竣工并投入使用，为国际邮轮港打造一个丰富多彩的客厅。宝山区还与海事部门紧密联系，深化邮轮“五个优先”等措施，确保中国领先的通关效率。
培育更具竞争力的产业链
豪华邮轮配套产业链的国产化是豪华邮轮国产化制造的关键环节。作为中国家居行业的领导者，红星美凯龙有着内在的优势和强大的意愿去介入豪华游轮的配套行业。
为此，宝山区积极配合大桥建设，先后联系了CSSC、CSSC济爱、外高桥船厂、赵红邮轮、芬坎蒂尼等。与红星美凯龙商讨合作事宜，以便其尽快了解并投资建设国内豪华邮轮配套产业链。去年年底，红星美凯龙在保山正式注册了豪华游轮平台公司。期间，宝山区领导及相关部门高度重视，支持公司在较短时间内成立，并迅速开展各项业务。
人们普遍关注的是，去年10月18日，中国自主建造的第一艘大型邮轮在上海开工建设。不到一个月后，中国第一批入境邮轮港口免税商店——上海吴淞口国际邮轮港口免税商店亮相。
描述:巡航模型舱
在保山，重点发展邮轮服务、制造业、购物、文化等。，地中海、CSSC邮轮科技等200多家邮轮企业聚集一堂，力争今年实现营业收入200亿元，税收收入15亿元。宝山工业园正与CSSC、招商局合作建设上海国际邮轮工业园，以聚集更多的邮轮配套企业。
为了吸引更多的邮轮产业链企业登陆宝山，宝山区还推出了升级版的“35”保山邮轮经济扶持政策。新版政策进一步加大了对企业的支持力度:进一步着力打造具有全球影响力的邮轮企业总部高地，着力打造具有全球竞争力的邮轮母港运营高地，着力打造邮轮R&D设计和配套发展高地，着力推进区港联动发展高地，着力打造邮轮经济发展的商业环境高地，支持新邮轮商业业态发展和产业链延伸。
特别提到的是，为了积极推动本地邮轮的自主设计和开发，根据R&D邮轮和设计企业的实际发展，新企业将开展邮轮等级认证，按企业支付给船级社总费用的25%进行，最高不超过500万元。给予支持；增加了船舶设备指令(med)认证支持，每个项目按其发生额的20%支持，最高不超过50万元。许多受访企业表示，这种政策支持颇具吸引力。
据介绍，以吴淞口国际邮轮港为核心，经过五年的努力，宝山将力争成为世界三大邮轮母港之一，成为上海建设世界著名旅游城市和国际航运中心的核心板块，力争邮轮经济突破1000亿元。
