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保护历史建筑意味着保留上海的记忆。你知道吗？已有150年历史的杨树浦路将于本月底迎来全面改造工程的正式开工。重建后的杨树浦路将是一条不同于以往的市政道路。这条承载着中国现代民族工业历史的“沪东一路”将会重生。
历史尘埃中的百年工业之路
这是一条长达5公里的百年老路，南边是分散的民族工业工厂，北边是老式住宅建筑。150年前，工人们每天穿过杨树浦路到工厂上班，然后下班回到马路对面的住宅区。位于厂区南侧、北侧的杨树浦路，最早拥有完善的市政配套管网，被誉为“沪东第一路”。
今天，长江沿岸有百年历史的工厂建筑仍然屹立在风中，但是伟大工业时代的机器已经停止了。这条承载着百年工业兴衰的道路也在城市发展过程中被遗忘:道路基础设施老化，风格建筑被历史的尘埃掩埋...
杨树浦自来水厂。黄建坚
杨舒浦发电厂。黄建坚
“过去，我常常坐135路或28路公共汽车穿过这个地区。只要汽车开始上下颠簸，我就知道杨树浦路已经到了。”附近的居民总是抱怨。杨树浦路属于城市二级主干道，沿途有许多旧住宅区，是当地居民进出的必经之路。这条路的一端与大连路相连，另一端与龚俊路相连。大型卡车收集车辆通过这个地方也会对路面造成严重损坏。
杨树浦路仍然是一条具有历史特色的道路。在伟大的工业时代留下了65座和100多座历史建筑，所有这些都需要在翻修期间得到保护和维护。杨树浦路下有全市最复杂的地下管网。“过去，自来水厂和煤气厂承载着市政基础设施等。，管道全部转入地下，最近又修建了大顶海排水系统，新旧管道交替。”负责杨树浦路改造工程的杨浦区建设管理委员会负责人告诉记者，该路段还遇到了三大市政工程的建设:松潘排水系统、轨道交通18号线和江浦路越江隧道，使得改造更加困难。
如何平衡历史风貌的保护与区域交通的发展？如何再现一个有着悠久历史的百年老工业区的风格？经过一年半的规划方案研究论证，2016年12月，杨树浦路“综合改造工程”正式立项。建设管理部门在保证基本交通流量和充分保护周边历史建筑的基础上，全力实施改造，使道路同时具备交通功能和历史风貌展示功能。
从“以车为本”到“以人为本”
全球交通的新方向是慢行交通的复兴，传统的“半程、宽车道、高速”的道路已经不能满足人们的需求。《上海市街道设计导则》强调创造“人性化”街道的实践，“以人为本”的理念也在杨树浦路改造中得到凸显。
金日舒普路
杨树浦路改造效果图。杨浦区建设管理委员会提供
杨树浦路从大连路延伸至齐齐哈尔，营造出以人为本的道路感觉。“在杨树浦路的限制道路红线内，我们将原有的双向双向车道适当扩大到四车道，以保证长期基本的机动车交通服务水平，并适当压缩车道宽度，让位于更多的空.道路”据介绍，建设部门将充分结合道路设计与小区环境，旨在打破“围墙”，共享这一区域。
在此基础上，人行道的设计不再是两米或三米宽，而是又宽又窄，这随路况而异。“沿街有许多企业和房屋。我们要一次又一次地上门与地块的开发沟通，努力理清沿线建筑的界限，充分利用空建筑的外部空间，在保证车辆通行的前提下充分考虑行人的舒适性，尽可能地拓宽空间，创造出真正的城市街道。”
在翻修期间，沿线的场地和空路房间被设计成一个整体。“在一些宽敞的区域，我们将结合现场环境建造一些小广场，以便人们可以在缓慢移动的过程中聚集并小睡片刻。”据报道，建设部还计划扩大每个路口的街角半径，以缩短行人过街的距离。这些注重细节的修改将提高行人行走的舒适度。
“路让位给房子”，并保留城市的记忆
面对沿线的65栋历史建筑，建设部进行了全面的调查，范围从风格建筑和街道的0/房间到市政设施和道路标志。根据历史建筑的评价等级，既有保存也有翻译。即使是被评估为可拆除的建筑也需要反复展示，只是为了尽最大努力保留道路沿线完整的建筑结构。据统计，杨树浦路沿线的风貌建筑保留率已达到近95%。
从齐齐哈尔路到龙昌路，以风貌保护为主，使城市道路能够承载观光和历史展示的功能。杨树浦路沿线有三百年历史的市政基础设施工厂——自来水厂、煤气厂和发电厂。在杨树浦自来水厂附近，建设部门还发现了一条19世纪90年代铺设的百年老水管，这样的“活化石”将成为杨树浦路的独特景观。
走在杨树浦路上，旁边是老水厂的哥特式城堡建筑
上海国际时装中心位于杨树浦路2866号。黄建坚
杨树浦港大桥是该路段的重要节点。海港大桥建于19世纪，杨浦区的名字来自杨树浦港。1913年，当时的工商部将港口大桥改建并加宽为一座混凝土桥，消防俱乐部和警察局附近的两栋建筑被登记为“不可移动文物”。杨树浦港大桥对面是著名的86街区——三义里，这是一个典型的里弄民居建筑。未来，结合杨树浦港大桥的保护和整体改造，它将成为一个滨水公共绿地“杨浦源”,并成为杨树浦路沿线重要的公共空空间。
杨树浦港南入口。黄建坚
杨树浦路沿线有三座大型景观保护建筑。为了充分保留它们，建筑部门选择了“让位于道路上的房屋”的方法。“原先计划的道路宽度为32米，可以修建6条车道，但为了保留建筑风格，现在减少到了4条车道。”杨浦区建设管理委员会负责人表示，保护历史建筑意味着保留上海的记忆，改造后的杨树浦路将是一条与以往不同的市政道路。
