本篇文章2090字,读完约5分钟

"坐公共汽车去社区真的更方便。"1月3日下午,带着孙女从中福会幼儿园走出校门的罗老师开心地对记者说:“幼儿园附近没有公交车站。”步行接送孩子需要20多分钟。在雨天和刮风的日子里,上下车是非常麻烦的。现在我们可以在1255年回家。”新江湾城街1255路、1256路、1226路三条优化调整线近日正式通车,为罗等一大批社区居民提供了便利。

杨浦多部门协同发力 按下线路优化“加速键”

“人民需要某些东西,政府应该做出回应”[S2/]

“自2011年以来,这条街已经开通了全区第一条社区公交——1218路。到目前为止,新江湾市已经开通了五六辆社区公交车,但仍不能完全覆盖。随着去年年初街道社区卫生服务中心的开业,社区的入住率不断提高,商业和写字楼相继投入使用,居民对公共交通的需求日益增加。”新江湾城市街道管理处处长潘家鑫表示,在大规模调研访问中,企业和居民反映的最普遍问题是乘坐公交车出行困难。“没有公交车可以到达社区卫生服务中心,大量的白领在国安路商业区也缺乏日常出行。公交线路。”

杨浦多部门协同发力 按下线路优化“加速键”

自去年3月起,“民有所求,政府有所应”,由区建设管理委员会牵头,市交通委、市交通管理处、区交警支队、新江湾城街道、公交集团、一号公交公司参与的新江湾城公交线路优化大型调研工作正式启动。区建设管理委员会交通运输部副科长陈碧新告诉记者:“中心城区的公交线路由全市统一管理,加站无疑会增加投资和运营维护成本。但是,如果群众有需要,我们会主动与市交通管理处沟通。协调。”

杨浦多部门协同发力 按下线路优化“加速键”

此后,区建设管理委员会多次组织大型公交出行需求调研座谈会,收集了辖区内城市人大代表、CPPCC市民、社区居民和企业对新江湾城市公交出行的80多条需求和建议。“居民有不同的要求,不能事事都做。我们集中最重要的需求,输出最合理的需求,并将社区服务设施串联起来。”陈碧欣表示,在交警部门和其他相关单位的共同研究下,区建设管理委员会完成了1255、1256和1226三条公交线路的调整方案,以改善社区医院、学校、商业和办公密集区的公共交通可达性。

杨浦多部门协同发力 按下线路优化“加速键”

根据该方案,路线优化后,1255路公交车由逆时针方向改为顺时针方向,减少了等待红灯的时间,运行更加平稳。沿线居民可乘车至轨道交通10号线印稿东路站和新江湾城站,也可直接乘车至国安路商业区、社区卫生服务中心、本溪路幼儿园分理处和尚银实验学校。

杨浦多部门协同发力 按下线路优化“加速键”

1256路沿线居民、复旦大学新江湾校区师生、湾谷公园员工可快速前往轨道交通10号线新江湾城站换乘轨道交通,乘坐538、168、1201等公交车。,或乘坐公交车直接往返社区卫生服务中心和尚银实验学校。

在连接轨道交通3号线印稿西路站、10号线印稿东路站和新江湾城市站的基础上,沿线居民可乘坐公交车直接到达新江湾城市公园、国安路商业区、社区卫生服务中心和尚银实验学校,也方便了沿线居民从社区卫生服务中心返回居住社区。

杨浦多部门协同发力 按下线路优化“加速键”

齐心协力提前通车[/s2/]

“从纸质方案到最终实现,似乎只是增加了公交线路的旁路,背后是各部门的共同努力。”陈碧馨感慨地说:“区建设管理委员会、市交通委员会、市交通管理处、同济大学已经确定了公交线路调整方案,与公交公司沟通实施线路调整,与市交警沟通设立站点;新江湾城市街收集了群众的需求,使计划更加“脚踏实地”;交通警察的参与使场地设置更加科学,道路验收更加高效;公交一号公司大力支持社区公交运营。”

杨浦多部门协同发力 按下线路优化“加速键”

计划最终确定后,需要反复考虑场地的具体位置。“公共汽车站是否与道路上行驶的车辆发生冲突,乘客的安全等。必须考虑。为此,我们和交警部门已经多次参观了该网站。陈碧馨给记者举了个例子,“新增加的小果路正和路与原有道路交通严重冲突。”这附近有上银实验学校和中福会幼儿园,早晚高峰时,路边会排起长队接送孩子,这可能会导致公交车无法在车站停车。最后,在交警的专业建议下,我们把场地设在了离学校大门40-50米的地方,既没有影响学生的上下车,也没有耽误居民乘车出行。"

杨浦多部门协同发力 按下线路优化“加速键”

选址确定后,又出现了一个新问题。潘家鑫告诉记者:“调整后的1255路几乎覆盖了松湖路以西的所有军港小区。当时,松湖路以西的军港地块内的许多道路已经开通,但道路信号设施尚未通过验收。为加快新公交线路的运营,市、区交警部门与军标建设负责人协商,加快道路信号设施建设,并明确表示一条道路已经建成,一条道路已被交警部门接受。原订于2019年上半年竣工验收的道路已于2018年底提前竣工。”

杨浦多部门协同发力 按下线路优化“加速键”

公交线路调整在国安路、李政路、正清路和小果路新建了6个站点。新江湾市市政综合管理办公室负责现场施工的主任金震说:“我们正在进行现场施工。采取了封闭施工,学校附近的车站在夜间施工,以尽量减少项目的影响。”

“轨道交通10号线位于新江湾城市社区的中部。所有的公交线路都可以对轨道交通10号线大惊小怪,解决“最后一英里”的问题潘家鑫表示,从2011年前的公交“一片空白”到现在,轨道交通10号线新江湾城站有5个社区公交总站,方便了居民出行。

杨浦多部门协同发力 按下线路优化“加速键”

接下来,区建设管理委员会、有关部门和街道会根据三条巴士线的实际运作情况,再次咨询居民,并在发车频率和运营时间方面作出改进和调整。今后,我们将继续结合大规模的调研工作,逐步完善江湾新城区的公交网络布局。

来源:上海热线新闻网

标题:杨浦多部门协同发力 按下线路优化“加速键”

地址:http://www.shcafe.org/shzxxw/70418.html