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阿拉的杨浦人对杨树浦路有着特殊的感情，杨树浦路的综合改造工程一直牵动着每个人的心。近日，上海杨树浦路综合整治专项规划及街道设计在数百件作品中脱颖而出，荣获“2017年全国优秀城乡规划设计奖”一等奖。
该奖项是中国城乡规划设计行业的最高奖项。阿拉阳朴树路综合改造工程也是近十年来第一个获得国家城市规划一等奖的市政道路工程
全国城乡规划设计奖每两年颁发一次，以往的奖项基本上都是大型项目。翻开2017年的获奖名单,“北京城市总体规划”、“上海城市总体规划”、“广州城市总体规划”、“京津冀城乡规划”和“黄浦江两岸Public/きだよよ交叉开放规划”赫然在列。与这些以城市为背景的大规模规划相比，杨树浦路是最小的。
为什么一条道路的全面重建能赢得这个荣誉？有150年历史的“沪东一路”全面重建背后的挑战和尝试是什么？跟随边肖寻找答案
杨树浦路综合改造工程是2017年上海和杨浦区的一项重大工程，是《上海市街道设计导则》发布后的第一个街道设计实践项目，也是唯一一个基于保护城市工业特色的街道设计实践项目。其设计理念突破了传统道路建设的局限，实践了由“道路建设”向“街道设计”转变的理念，面临着平衡交通功能与风貌保护、将街道空室与公共空室有机融合、历史遗迹与地域活力相互促进的问题
杨树浦路的“三大挑战”和“十大变化”，通过综合改造，将建成富有历史感、人文性和独特性的城市街道。
改造后的杨树浦路有哪些亮点？偷偷看一眼边肖。
延续杨树浦路百年历史
改变以机动车需求优先为导向的建设模式，统筹兼顾交通和景观保护，在保证基本交通功能的基础上，杨树浦路由原规划的双向六车道减少为双向四车道。通过在机动车车道和非机动车车道之间设置行道树，目前大部分法国梧桐行道树得以保留，基本保留和延续了杨树浦路60-75英尺的百年老街规模感。
当前路段示意图
改建后路段示意图
改变道路改扩建中随意拆除两侧建筑的模式，对区域历史建筑进行“地毯式”调查和价值评估，对道路沿线的历史建筑进行整理和整体保护，改造后大部分建筑保留在原址。
开启杨树浦路改造的新篇章
突破常规道路工程范围以红线为界的限制，与沿线地块业主协商共同建设，整合红线内外道路、建筑退路、建筑前区、广场绿地等。空厅，开展综合设计，提供更多的公共活动空厅，并促进道路沿线旧区改造。
三义里旧区地块及周边环境示意图
三义里地块及其周边环境改造后示意图
创建杨树浦路露天博物馆
面对杨树浦路综合整治的新机遇，应加强街道特色的塑造，对道路铺装和街道设施进行精细化设计，恢复历史风貌，增加纪念元素，增加文化展示内容。通过特殊的地面标识和指示系统设计，杨树浦路街道空室及沿线的历史建筑、历史市政、历史事件、历史地名等重要资源。
杨树浦路露天博物馆旅游节点示意图
加强地下管线的保护和展示，在原址附近展示19世纪末仍在使用的市政管线，以实物载体的形式生动直观地展示上海“百年市政文明”。
杨树浦路历史管线保护展示示意图
形成良好的学术和社会效益
杨树浦路综合改造专项规划和街道设计的研究与编制取得了良好的学术和社会效果。作为上海街道设计实践的重要案例，杨树浦路综合改造规划在“2017上海城市更新探索与实践论坛”和“2018中国城市规划年会”等多个学术场合进行了介绍和交流。
2018中国城市规划年会学术交流
重建后的杨树浦路将连接周围丰富的历史建筑，成为一个“露天博物馆”。让我们一起期待吧。
