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一条长海路每天清理近300辆共享自行车。
共享自行车的出现在很大程度上改变了市民的出行习惯。违章停车和管理混乱的现象一直令人担忧。
今年8月，上海市交通委员会向所有自行车共享企业发出通知，要求该市从现在起停驶新车。新发布暂停近四个月后，共享自行车的混乱局面似乎依然存在。
长海路停放着大量的共用自行车，每天有近300辆车需要清洗
12月6日上午9点，上海市杨浦区五角场长海路，杨浦交通警察支队四大队副队长黄和他的同事们在新的一天开始整治共用自行车。在他面前是一条人行道和非机动车道几乎被共享自行车占据的道路。
描述:12月6日，共享自行车停在长海路非机动车道上。这篇文章中的图片都是新闻见习记者约翰·杨
“我们一直在与五角场镇社区合作。从10月开始，我们将每周花两天时间清理停在长海路的共享自行车。”黄说，不过，随意停车的现象并没有改善，所以从本周开始每天都会进行清理。
描述:工作人员正在清理非法共享的自行车。
说话间，近10名工作人员将停在车道上的90多辆共享自行车移至卡车车厢。这90多辆车将被集中拖到3公里外的停车场，从装货到卸货需要将近2个小时。黄说，这种作业应该一天进行三次，一天可以清洗近300辆自行车。
那天，蜂拥而来的记者带着他们的工作人员来到停车场，那里停放着1000多辆共享自行车。五角场镇社区管理办公室一位姓周的工作人员监督了现场。他表示，街道和交警部门已经多次约谈相关企业负责人，并建立了微信群沟通，但效果不明显。
清理停放在停车场的非法共享自行车。“你不能让乱七八糟的共用自行车乱停乱放，污染整个城市的交通文明秩序。”他说，共享自行车公司不应该只是盲目地投入很多，还应跟上日常的监督和管理。他还希望骑自行车的人不要随意停车。
“虽然现在扣车不是最好的办法，但目前最有效的办法至少可以减少道路占用的共用自行车数量，让市民正常通行。”黄对说道。
两家共享自行车公司与相关部门建立了联动机制
关于乱停放共享自行车的问题，来自蓬江的记者采访了上海两家主要的共享自行车公司。
ofo相关负责人表示，目前公司在上海约有2500名线下运维人员和近400辆调度车辆，按照区域电网和重点分布在城市的各个角落，并与街道等各级相关部门有联动机制。公司在医院等关键点加强了线下运行维护人员和车辆调度，目前根据实际需求实时配置能力。该公司还在与相关部门讨论建设立体停车厂，希望在不占用更多空间的情况下增加停车容量。
莫比克说，他们对发射和运营的考虑来自他们的旅行大数据人工智能平台“魔方”。企业收集城市自行车的大数据，通过人工智能进行分析，并预测车辆需求作为车辆交付的考虑标准。
在规范停车行为、处置停车秩序混乱和车辆淤积方面，莫比克表示，已与城管执法局、交警支队、非机动车管理公司、街道等相关部门建立联动机制，确保信息及时交流，违规车辆及时处理。
